♨️ ممنوعیت ورود مراجعه‌کنندگان به مرکز رهبری RSS در ناگپور به‌دلیل «پروتکل‌های امنیتی»
🔻 سازمان ملی‌گرای هندو RSS اعلام کرد ورود آزاد به مقر ناگپور تا اطلاع ثانوی متوقف می‌شود. این تصمیم بازتابی از فضای تهدید و افراط‌گرایی پیرامون نهادهای مذهبی-سیاسی در #هند است و می‌تواند بر تحرکات اعتراضی یا مقابله‌ای گروه‌های تندرو اثر بگذارد.
✍️ شبه‌قاره | امین رضایی‌نژاد
🔰 استفاده از محتوای کانال با ذکر منبع بلامانع است.
@Sub_ContinentStudies
♨️ تنش‌های فرقه‌ای در ماهاراشترا پس از آسیب به یک سازه مذهبی
🔻 در منطقه آهیلیه‌نگر پس از تخریب و آسیب‌دیدگی یک سازه مذهبی متعلق به مسلمانان توسط هندوهای افراطی، وضعیت فوق‌العاده (بند ۱۴۴) برقرار شد. این رخداد ریسک درگیری‌های میان‌دینی و سوءاستفاده گروه‌های افراطی برای بسیج خیابانی را افزایش می‌دهد.
🔻 در ادامه این حادثه در آهیلیه‌نگر ماهاراشترا، گزارش‌ها حاکی است که آسیب به سازه مذهبی، موجی از تجمعات و اعتراضات محلی را به‌دنبال داشت که نیروهای امنیتی برای جلوگیری از درگیری‌های احتمالی میان دو جامعه مذهبی، تدابیر سختگیرانه‌ای چون ممنوعیت تجمع و افزایش گشت‌های شبانه را اعمال کردند. تحلیلگران داخلی می‌گویند چنین رخدادهایی معمولاً از سوی گروه‌های افراطی هندو و مسلمان به‌عنوان ابزار بسیج سیاسی یا مذهبی مورد سوءاستفاده قرار می‌گیرد و می‌تواند جرقه دور تازه‌ای از خشونت‌های فرقه‌ای در ایالت‌های حساس غرب #هند را بزند؛ وضعیتی که هم بر ثبات داخلی تأثیر منفی دارد و هم بر فضای کلی سیاست هند در مدیریت افراط‌گرایی مذهبی.
✍️ شبه‌قاره | امین رضایی‌نژاد
🔰 استفاده از محتوای کانال با ذکر منبع بلامانع است.
@Sub_ContinentStudies
♨️ بحران جدید در آسام: حزب حاکم BJP خواستار بازداشت مولانا مدنی شد
🔻 شاخه ایالتی حزب حاکم «بی‌جی‌پی» (BJP) در ایالت آسام #هند، خواستار بازداشت فوری «مولانا محمود مدنی»، از روحانیون برجسته مسلمان شده است. دلیل این درخواست، اظهارات اخیر مدنی دربارهٔ سیاست‌های تخلیه اجباری در این ایالت عنوان شده که به ادعای این حزب، «توهین به مردم آسام» محسوب می‌شود.
🔻 این اتفاق در فضایی از قطبی‌سازی مذهبی و قومی رخ داده و نگرانی‌ها از تشدید تنش‌ها را شدت بخشیده است.
🔻 از سوی دیگر، گروه‌های اسلامی و مخالفان دولت، این اقدام را اقدامی برای سرکوب صدای منتقدان و کسانی می‌دانند که نسبت به جابه‌جایی اجباری مسلمانان در آسام اعتراض دارند.
🔻 کارشناسان هشدار می‌دهند که این مناقشه می‌تواند به دامن‌زدن به شکاف‌های عمیق‌تر در جامعه آسام بینجامد و بستری برای بروز درگیری‌های خیابانی یا خشونت‌های فرقه‌ای فراهم کند. به باور تحلیلگران، پیامدهای امنیتی و سیاسی این بحران، می‌تواند حتی فراتر از مرزهای ایالت آسام نیز باشد.
✍️ شبه‌قاره | امین رضایی‌نژاد
🔰 استفاده از محتوای کانال با ذکر منبع بلامانع است.
@Sub_ContinentStudies
♨️ لغو سفر وزیر خارجه طالبان به هند به‌دلیل رد درخواست معافیت توسط شورای امنیت
🔻 سفر برنامه‌ریزی‌شده وزیر خارجه #طالبان، امیر خان متقی، به #هند به دلیل رد درخواست معافیت سفر از سوی شورای امنیت سازمان ملل لغو شد؛ این رخداد محدودیت‌های بین‌المللی علیه رهبران طالبان را برجسته می‌کند. #افغانستان
✍️ شبه‌قاره | امین رضایی‌نژاد
🔰 استفاده از محتوای کانال با ذکر منبع بلامانع است.
@Sub_ContinentStudies
♨️ اعلام عملیاتی شدن پروژه چندوجهی کالادان تا ۲۰۲۷
🔻 هند اعلام کرد پروژه ارتباط چندوجهی کالادان (Kaladan Road Project) بین ایالت میزورام (#هند) و بندر سیتو (#میانمار) تا سال ۲۰۲۷ نهایی خواهد شد. این پروژه ضمن کوتاه‌کردن فاصله کانال دریایی، فرصت‌های تجاری جدیدی را برای #بنگلادش، #بوتان، #نپال و میانمار فراهم می‌کند.
✍️ شبه‌قاره | امین رضایی‌نژاد
🔰 استفاده از محتوای کانال با ذکر منبع بلامانع است.
@Sub_ContinentStudies
🖌 نقش کلیدی SASEC در اتصال و توسعه اقتصادی جنوب آسیا
🔸 برنامه همکاری اقتصادی جنوب آسیا (SASEC) که با مشارکت هفت کشور #بنگلادش، #بوتان، #هند، #مالدیو، #میانمار، #نپال و #سریلانکا اجرا می‌شود، طی سال‌های اخیر به یکی از ستون‌های اصلی توسعه منطقه‌ای تبدیل شده است. این برنامه با تمرکز بر پروژه‌های مشترک در حوزه حمل‌ونقل، تجارت فرامرزی، انرژی و فناوری اطلاعات، به دنبال ارتقای همگرایی اقتصادی و کاهش موانع ارتباطی میان کشورهای عضو است. اهمیت SASEC به‌ویژه در منطقه‌ای که زیرساخت‌های ترانزیتی ضعیف و اختلافات سیاسی گسترده دارد، دوچندان است.
🔹 در چارچوب این ابتکار، کشورهای عضو سرمایه‌گذاری‌های قابل توجهی در کریدورهای حمل‌ونقل زمینی و دریایی انجام داده‌اند. نمونه بارز این تلاش‌ها توسعه مسیرهای جاده‌ای و ریلی است که امکان اتصال نپال و بوتان به بنادر بنگلادش و هند را فراهم می‌کند و در عین حال دسترسی میانمار و سریلانکا به بازارهای منطقه‌ای را تسهیل می‌سازد. این پروژه‌ها نه تنها هزینه مبادلات تجاری را کاهش می‌دهند، بلکه با ایجاد پیوستگی زیرساختی، فرصت‌های جدیدی برای سرمایه‌گذاری و ایجاد اشتغال فراهم می‌آورند.
🔸 علاوه بر حمل‌ونقل، بخش انرژی نیز یکی از محورهای اصلی SASEC است. همکاری در زمینه برق‌آبی نپال و بوتان و انتقال آن به هند و بنگلادش، نمونه‌ای از این اقدامات به شمار می‌رود. همچنین، ارتقای همکاری‌های دیجیتال و تسهیل ارتباطات اینترنتی میان کشورهای عضو به عنوان گام تازه‌ای برای آینده مورد توجه قرار گرفته است. اگرچه موانع سیاسی و اختلافات تاریخی همچنان وجود دارد، اما تداوم پروژه‌های SASEC می‌تواند به تقویت همگرایی اقتصادی و کاهش تنش‌ها در جنوب آسیا کمک کند.
✍️ شبه‌قاره | امین رضایی‌نژاد
🔰 استفاده از محتوای کانال با ذکر منبع بلامانع است.
@Sub_ContinentStudies
🖌 کریدور BCIM؛ پیوند دهنده چین، هند، بنگلادش و میانمار برای آینده‌ای یکپارچه
🔸 کریدور اقتصادی #بنگلادش – #چین – #هند – #میانمار (BCIM) یکی از برجسته‌ترین پروژه‌های زیرساختی منطقه‌ای است که هدف آن تقویت پیوستگی زمینی و دریایی بین جنوب و شرق آسیا است. این ابتکار با طول بیش از ۲۷۰۰ کیلومتر، شهر کونمینگ در چین را به کلکته در هند متصل می‌کند و در مسیر خود از میانمار و بنگلادش عبور می‌نماید. چنین طرحی می‌تواند مسیرهای تجاری جایگزین ایجاد کند و در عین حال دسترسی به بازارهای جهانی را برای چهار کشور تسهیل سازد.
🔹 مزیت اصلی این کریدور در ایجاد پیوندهای متقابل اقتصادی نهفته است. بنگلادش و میانمار به واسطه موقعیت جغرافیایی خود به مراکز کلیدی ترانزیتی تبدیل می‌شوند و می‌توانند از جریان گسترده کالا و سرمایه بهره‌مند شوند. چین از این طریق راهی کوتاه‌تر به خلیج بنگال و اقیانوس هند پیدا می‌کند، در حالی که هند نیز فرصت دسترسی مستقیم‌تر به بازارهای آسیای شرقی را به دست می‌آورد. این طرح به‌ویژه برای مناطق کم‌توسعه‌ای چون ایالت‌های شمال شرقی هند و بخش‌هایی از میانمار اهمیت راهبردی دارد.
🔸 با این حال، پروژه BCIM با چالش‌هایی جدی مواجه است. اختلافات ژئوپولیتیکی میان چین و هند، نگرانی‌های امنیتی در مرزهای میانمار و هند، و نیز تردیدها درباره نفوذ بیش از حد چین در اقتصاد کشورهای کوچک‌تر، روند اجرایی این کریدور را کند کرده است. با وجود این موانع، موفقیت این پروژه می‌تواند الگویی برای سایر همکاری‌های منطقه‌ای باشد و به تقویت ثبات، توسعه و همگرایی اقتصادی در کل جنوب آسیا کمک نماید.
✍️ شبه‌قاره | امین رضایی‌نژاد
🔰 استفاده از محتوای کانال با ذکر منبع بلامانع است.
@Sub_ContinentStudies
♨️ تعرفه ۵۰ درصدی آمریکا بر واردات از هند اجرایی شد
🔻 دولت #ایالات_متحده به دستور رئیس‌جمهور این کشور، از امروز چهارشنبه پنجم شهریور تعرفه تقریبی ۵۰ درصدی بر همه کالاهای وارداتی از #هند را اجرایی کرد.
🔻 نیمی از این میزان به‌عنوان «تنبیه» برای خرید نفت #روسیه اعلام شده است.
✍️ شبه‌قاره | امین رضایی‌نژاد
🔰 استفاده از محتوای کانال با ذکر منبع بلامانع است.
@Sub_ContinentStudies
♨️ هشدار امنیتی در ایالت بیهار هند در پی نفوذ تروریست‌های جیش محمد از نپال
🔻 پلیس #هند در بیهار اعلام هشدار داد و گفت سه تن از اعضای #جیش_محمد از پاکستان از طریق #نپال وارد ایالت شده‌اند. عکس‌های آنها منتشر و عملیات امنیتی آغاز شده است.
✍️ شبه‌قاره | امین رضایی‌نژاد
🔰 استفاده از محتوای کانال با ذکر منبع بلامانع است.
@Sub_ContinentStudies
♨️ گفتگوهای سطح معاونان مدیران مرزی هند و بنگلادش در داکا
🔻 بین ۲۵ تا ۲۸ اوت ۲۰۲۵، مقام‌های ارشد مرزی #هند و #بنگلادش در داکا درباره جرایم فرامرزی و تقویت هماهنگی بین نیروهای مرزی گفت‌وگو کردند.
✍️ شبه‌قاره | امین رضایی‌نژاد
🔰 استفاده از محتوای کانال با ذکر منبع بلامانع است.
@Sub_ContinentStudies
♨️ چالش قضایی نخست علیه ممنوعیت بازی‌های آنلاین با پول؛ نگرانی دربارهٔ صنعت فناوری و اشتغال
🔻 یک شرکت بازی آنلاین هندی (A23) اولین دادخواست را علیه ممنوعیت دولتی بازی‌های مبتنی بر پول (پوکر، رامی و مشابه) در دادگاه عالی کارناتاکا ثبت کرد و ادعا کرده این قانون بازی‌های مهارتی مشروع را جرم‌انگیز می‌کند؛ این کشمکش حقوقی می‌تواند پیامدهای اقتصادی بزرگ برای صنعت فناوری-تفریحی و صدها هزار شغل مرتبط داشته باشد و رقابت حقوقی-قانونی را به دنبال خواهد داشت. #هند
✍️ شبه‌قاره | امین رضایی‌نژاد
🔰 استفاده از محتوای کانال با ذکر منبع بلامانع است.
@Sub_ContinentStudies
♨️ توسعه قطار و راه‌های ترانزیتی بین چین و نپال (شبکه THMCN)
🔻 چین و نپال طی سال‌های اخیر به‌صورت جدی به دنبال پیوند دادن ساختاری شبکه‌های حمل‌ونقل و انرژی خود بوده‌اند. این تلاش‌ها در قالب طرحی موسوم به شبکه چندبعدی اتصال ترانس-هیمالیا (Trans-Himalayan Multi-dimensional Connectivity Network – THMCN) تعریف می‌شود. هدف اصلی این طرح ایجاد گذرگاه‌های ترانزیتی مدرن از تبت به دره‌های نپال و در نهایت اتصال آن به بازارهای جنوب آسیا است.
🔻 یکی از مهم‌ترین مؤلفه‌های این طرح، راه‌آهن چین–نپال است که قرار است از تبت به کاتماندو برسد. این خط ریلی در حال حاضر در مرحله مطالعات امکان‌سنجی قرار دارد و به دلیل شرایط کوهستانی بسیار دشوار و هزینه‌های سنگین، پروژه‌ای بسیار پرچالش تلقی می‌شود. افزون بر این، نپال و #چین در حال توسعه بزرگراه آرانیکو و مجموعه‌ای از تونل‌ها هستند که بتوانند موانع جغرافیایی هیمالیا را کاهش داده و حمل‌ونقل کالا و مسافر را تسهیل کنند.
🔻 در سطح ژئوپولیتیک، این پروژه بخشی از ابتکار کمربند و جاده (BRI) چین محسوب می‌شود و هدف آن کاستن از وابستگی #نپال به هند است. پکن امیدوار است که از طریق این شبکه، دسترسی به بازارهای آسیای جنوبی پیدا کند، در حالی که کاتماندو نیز این فرصت را راهی برای متنوع‌سازی روابط اقتصادی و ترانزیتی خود می‌داند. با این حال، دهلی‌نو با دیده تردید به این طرح نگاه می‌کند، زیرا معتقد است که چنین اتصال مستقیمی نفوذ چین را در حیاط خلوت #هند افزایش می‌دهد..
✍️ شبه‌قاره | امین رضایی‌نژاد
🔰 استفاده از محتوای کانال با ذکر منبع بلامانع است.
@Sub_ContinentStudies