خودروهای وارداتی مرگ و میر ناشی از تصادفات رو پایین میاره؟ یعنی الان عراق و عربستان باید بسیار کمتر باشه از ایران درسته؟ مردم عزیز! متاسفانه به سادگی فریب میخورید خیلی راحت فریب میخورید مافیای واردات به راحتی فریبتان می دهند! طبق آمار رسمی (اینجا) ایران به نسبت جمعیت رتبه 60 تلفات را دارد و عراق و عربستان رتبه های 37 و 7 دنیا را دارند. ضمن اینکه این آمار نسبت به جمعیت محاسبه شده و اگر نسبت به میزان سفر و یا نسبت به تعداد تصادفات اندازه گیری شود رتبه ایران بالاتر از فرانسه (155) خواهد ایستاد پ ن: دست از #خودتحقیری بردارید. ♨️ اقْتِصادِفَرهَنگی: 🇮🇷 💠 @h_abasifar

چرا گوشت گران شد؟ حذف ارز ترجیحی، افزایش قیمت نهاده‌های دامی، به صرفه‌نبودن نگهداری دام برای دامدار، عرضه گوشت دامِ مولد به بازار بجای نگهداری جهت تولید نسل، کاهش تولیدِ گوشت 👈 تضعیف تولید داخلی 👈 گرانی گوشت #تورم_ناشی_از_فشار_هزینه ✍ احمد نبویان 🔗@ahmad_nabavian

اگر تنها #ارزانی را عامل رانت، اسراف، بی‌عدالتی و هدر رفت منابع ملی می‌دانید و هیچ راهکاری برای آن بجز #گران_کن ندارید 👈 تبریک می‌گویم، شما آلت دست جریان لیبرال سرمایه‌داری هستید؛ چه بپذیرید چه نپذیرید 😏 #ناترازی_اسم_رمز_گرانسازی #حماقت_به_اسم_عدالت ✍ احمد نبویان 🔗@ahmad_nabavian

فعالیت‌های گسترده و بی‌نظیر علامه #مصباح در زمینه‌های معرفتی و سیاسی، ابعاد عرفانی و اخلاقی این شاگرد خاص آیة الله بهجت را مستور کرده است جلوه‌ای از لطافت روحی و صفای باطن ایشان را در این کلیپ ببینید 💠 احمد نبویان 🔗@ahmad_nabavian

«نموداربازی و عددفریبی»! به همین سادگی میتوان با نموداربازی و عددفریبی واقعیت را وارونه جلوه داداز چند کالای غیرمرتبط با میزان نامعلوم تخصیص ارز میانگین گرفت و با چند کالای منتخب مقایسه کرد و گفت ارز ترجیحی جلوی گرانی را نگرفته است.. بعد از بی اطلاعی مردم استفاده کرد و روغن مایع و دانه روغنی را که جزو اقلامی هست که ارز ترجیحی میگیرد را به دروغ در سمت دیگر نمودار بیاوری و اعداد را دستکاری کنی و چند قلم کالای بیربط مثل گوجه و پیاز را وارد نمودار کنی تا مردم را فریب دهی.. و نگفت که اتفاقا علت گرانی گوشت عدم تخصیص ارز به واردات دام و نهاده و افزایش نرخ ارز تخصیصی از ۴۲۰۰ به ۲۸۵۰۰ بوده است! اما واقعیت آن است که کل امسال فقط رقم ناچیز ۵۰۰میلیون دلار ارز ترجیحی به واردات گوشت تخصیص داده شد و عدم تخصیص ارز به واردات نهاده، تولید دام داخلی را به ورطه نابودی کشاند. یعنی همزمان با کاهش جدی تولید، شاهد کمترین واردات گوشت هم هستیم. اما نظریات ضدمردمی و معیشت‌سوزانه خود آتشی بر سوز دل مردم است.. ✍سیدامیرحسین حسینی ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

درباره رؤیا حشمتی: مدتی بوده که خانمی با وضعیت زننده و پوششی نامتعارف در برخی معابر پرتردد شهر تهران حاضر می‌شده است. با شناسایی و بازداشت وی در وسایل الکترونیکی او اسناد قابل تاملی به دست می‌آید. در تحقیقات اولیه مشخص می‌شود او کارمند یک شرکت مستقر در آمریکاست که به صورت دورکار با آن‌ها همکاری کرده و برای آن‌ها پروژه‌های ویژه را انجام می‌دهد. بمقام قضایی در وسایل الکترونیکی وی به گروه مهمی برخورد می‌کند. در این گروه که متعلق به شرکت خارجی و مستقر در آمریکا بوده است افراد پروژه بگیر در کنار انجام پروژه کاری یک #ماموریت_ویژه هم داشته‌اند و آن حضور در معابر پرتردد شهر با استاندارد و شرایط تعریف شده از سوی رئیس شرکت بوده است. در ماموریت تعریف شده از سوی رئیس شرکت آمریکایی اینگونه آمده بود که خانم‌ها به شرط اینکه با مسئولیت خود بدون حجاب و با وضعیت تعریف شده از سوی رئیس شرکت در سطح شهر حاضر شوند و از حضور خود مستنداتی در قالب فیلم و عکس ارسال کنند سه روز اضافه کار دریافت می‌کنند. رویا حشمتی پس از هر بار انجام ماموریت، در گروه متعلق به شرکت حاضر شده و ضمن ارسال مستندات برای کارفرمای آمریکایی از اقداماتش گزارش می‌داده است. او سپس عکس‌ها و فیلم‌های ارسال شده را در شبکه‌های اجتماعی به اشتراک می‌گذاشته است. رویا حشمتی و هم تیمی‌هایش در اقدامات #سازمان_یافته و ماموریت خود صرفا به داشتن پوشش زننده اکتفا نکرده و در مقاطع مختلفی مثل ماه رمضان، اقداماتی همچون روزه خواری در ملاعام را هم در دستور کار داشتند. منبع: میزان 💠 احمد نبویان 🔗@ahmad_nabavian

«ماجرای تصادفات و تلفات رانندگی در ایران» در دهه اخیر با وجود رشد ۵۰درصدی تصادفات برون‌شهری، میزان تلفات رانندگی تقریبا ثابت بوده است. این روند همزمان با افزایش جمعیت، افزایش حدود ۹میلیون خودرو و ممنوعیت واردات از میانه دهه اخیر بوده است. این عدد در ۲۵سال اخیر هم روند صعودی تصادف و روند نزولی تلفات را نشان میدهد. تعداد متوفیات تصادفات رانندگی بر حسب ماه نشان میدهد برخلاف تصور، ایام تعطیلات نوروزی تلفات پایین و بیشترین تلفات در شهریورماه و اسفندماه میباشد که در پیک سفر مردم قرار ندارد. اما جالبترین نمودار مربوط به سهم استان‌ها در تلفات رانندگی است که نشان میدهد سه استان سیستان، فارس و کرمان با اختلاف در صدر آمار بوده و تهران با بیشترین سهم خودروی کشور در جایگاه نهم میزان تلفات رانندگی و استان پرسفر مازندران با جاده‌های نسبتا خطرناک در رده دوازدهم قرار دارد. همچنین نمودار صعودی با شیب تند تلفات رانندگی عربستان سعودی با خودروهای نسبتا لوکس خارجی و نمودار نزولی با شیب تند تلفات رانندگی ایران بسیار قابل تامل است. این ارقام نشان میدهد که تحلیلها پیرامون دلایل آمار تلفات رانندگی کشور از جمله ایمنی خودروهای داخلی، با وضعیت میدانی کشور فاصله زیادی دارد. عواملی از جمله فرهنگ نامناسب رانندگی، میزان نسبی بالای سفر جاده‌ای، عدم بازدارندگی جرایم رانندگی، ضعف پلیس و.. از عوامل موثرتر بر تلفات هستند. ✍سیدامیرحسین حسینی ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco