🚛 کامیون هایی بصورت هماهنگ در حال خالی کردن نخاله های ساختمانی در برخی بزرگ راه های مواصلاتی مهم تهران (به منظور ایجاد ترافیک های طولانی مدت و وسیله ای برای سنگ پرانی) هستند 🔺این الگو در سالهای 78 و 88 نیز تکرار شده بود همه این ها نشان می دهد عده ای بصورت سازماندهی شده در حال سوق دادن مطالبات به حق مردم به سمت آشوبگری هستند ▫️ بزرگراه امام علی علیه السلام #بنزین 🎴 اخبار #اعتراضات_مسالمت_آمیز 👇 http://eitaa.com/joinchat/2853175299Cb2c5125cdc

✍🏻متن کامل بیانات رهبر انقلاب در درس خارج فقه امروز درباره طرح مدیریت مصرف سوخت؛ ✅بسم الله الرحمن الرحیم و الحمدللّه ربّ العالمین و الصّلاة و السّلام علی سیّدنا محمّد و آله الطّاهرین و لعنة اللّه علی اعدائهم اجمعین 🔸 قبل از اینکه بحث را شروع بکنیم، من عرض بکنم که در این یکی دو روز خب یک حوادثی به دنبال مصوبه‌ی سران کشور، سران قوا اتفاق افتاد؛ دیروز، دیشب، پریشب، در برخی از شهرهای کشور، و متأسفانه مشکلاتی هم درست شد، تعدادی جان باختند و مراکزی تخریب شد، از این کارها هم شد در این یکی دو روزه. چند نکته را باید توجه داشت؛ اولاً وقتی یک چیزی مصوبه‌ی سران کشور هست، آدم باید با چشم خوشبینی به او نگاه کند، بنده در این قضیه سررشته ندارم یعنی تخصص این کار را ندارم، گفتم هم به آقایان؛ گفتم من چون نظرات کارشناس‌ها هم در این قضیه‌ی بنزین مختلف است، بعضی‌ها آن را لازم و واجب میدانند بعضی‌ها مضر میدانند، بنابراین من هم که صاحبنظر نیستم در این قضایا؛ گفتم من صاحبنظر نیستم لکن اگر سران سه قوه تصمیم بگیرند من حمایت میکنم. من این را گفتم، حمایت هم میکنم. سران قوایند، نشستند با پشتوانه‌ی کارشناسی یک تصمیمی برای کشور گرفتند، باید عمل بشود به آن تصمیم؛ این یک نکته. 🔹نکته‌ی دوم اینکه خب بله، یقیناً بعضی از مردم از این تصمیم یا نگران میشوند یا ناراحت میشوند یا به ضررشان است یا خیال میکنند به ضررشان است به هر تقدیر ناراضی میشوند، لکن آتش زدن به فلان بانک این کار مردم نیست، این کار اشرار است؛ کار اشرار است، این را باید توجه داشت. در یک چنین حوادثی معمولاً اشرار، کینه‌ورزان، انسانهای ناباب وارد میدان میشوند، گاهی بعضی از جوانها هم از روی هیجان با اینها همراهی میکنند و این‌جور مفاسد را به بار می‌آوردند. این مفاسد هیچ مشکلی را درست نمی کند جز اینکه علاوه‌ی بر هر مشکلی که هست، ناامنی را هم اضافه میکند. ناامنی بزرگ‌ترین مصیبت برای هر کشوری است، برای هر جامعه‌ای است، اینها قصدشان این است. شما ملاحظه کنید در این دو روز تقریباً یعنی دو شب و یک روزی که از این قضایا گذشته همه‌ی مراکز شرارت دنیا علیه ما این کارها را تشویق کردند، از خانواده‌ی منحوس خبیث خاندان پهلوی تا مجموعه‌ی خبیث و جنایتکار منافقین، اینها دارند مرتباً در فضای مجازی و در جاهای دیگر دارند تشویق میکنند ترغیب میکنند که این شرارتها انجام بگیرد. من عرضم این است هیچ کس به این اشرار کمک نکند، هیچ انسان عاقل و شایسته‌ای که به کشور خودش علاقه مند است، به زندگی راحت خودش علاقه مند است، به اینها نباید کمک بکند؛ اینها اشرارند، این کارها کار مردم معمولی نیست. 🔸مسئولین هم البته دقّت کنند، مواظبت کنند، هرچه ممکن است از مشکلات این کار کم کنند. حالا من دیروز دیدم در تلویزیون که بعضی از مسئولین محترم آمدند گفتند که ما مراقبیم که این افزایش قیمت موجب افزایش قیمت اجناس و کالاها نشود؛ خب بله این مهم است، چون الان گرانی هست، بنا باشد باز اضافه بشود گرانی خب این برای مردم خیلی مشکلات درست میکند، باید مراقبت کنند. این مراقبت‌ها را اینها بکنند، مسئولین حفظ امنیت کشور هم به وظایفشان عمل کنند. 🔹مردم عزیز ما هم که خوشبختانه در قضایای گوناگون این کشور بصیرت خودشان را، آگاهی خودشان را نشان دادند بدانند که این حوادث تلخ از ناحیه‌ی کیست و چگونه است، این آتش زدن و خراب کردن و ویران کردن و دعوا کردن و #ناامنی ایجاد کردن مال چه کسی است، این را بفهمند توجه کنند که میفهمند هم مردم ملتفتند، و از اینها #فاصله بگیرند. این آن توصیه‌ی ما است، مسئولین کشور هم به وظایف‌شان به طور جدی عمل کنند. #لطفا_نشر_حداکثری

🎙 بشنوید | صوت بیانات صبح امروز رهبر انقلاب درباره مسائل پیش آمده پس از اجرای طرح مدیریت مصرف سوخت. ۱۳۹۸/۰۸/۲۶ 💻 @Khamenei_ir

📢 هم‌اکنون؛ #تیتر_یک سایت KHAMENEI.IR 🔻 دستور رهبر انقلاب به مسئولان کشور: 👈 افزایش قیمت #بنزین موجب افزایش قیمت اجناس و کالاها نشود 👈 ناامنی بزرگترین مصیبت برای کشور است. ۱۳۹۸/۰۸/۲۶ 💻 @Khamenei_ir

دعای حضرت موسی علیه السلام، مناسب این روزها 🌍گروه تحلیلی و نخبگانی «جریان شناسی» 🔰http://eitaa.com/joinchat/3109421067Ce89ed7bd9f

⛔️ بیانیه آیت الله رئیسی در مورد مدیریت مصرف سوخت رئیس قوه قضائیه: 🔹نسبت به پیشنهاد دولت محترم برای اجرای طرح سهمیه بندی و اعلام نرخ جدید بنزین که با استناد به تکالیف قانونی، به منظور ایجاد هماهنگی در شورای اقتصادی سران قوا مطرح و مصوب شد. 🔹دستگاه قضایی خود را موظف می داند برای رفع مشکلات احتمالی در فرآیند اجرا، به وظایف قانونی خود عمل کنند. 🔹به دادستان های محترم در سراسر کشور تاکید می گردد ضمن مراقبت نسبت به حفظ حقوق شهروندی و کرامت مردم در برابر هرگونه تعرض، در مورد اشرار، وابستگان به جریانات ضد انقلاب و نفوذی هایی که با اقدامات خرابکارانه در راستای خواست دشمنان، امنیت مردم و جامعه را هدف قرار داده اند با همکاری نیروهای انتظامی و امنیتی با قاطعیت اقدام قانونی معمول دارند. 🔹سازمان بازرسی کل کشور موظف است ضمن نظارت دقیق بر محل هزینه کرد درآمدهای ناشی از افزایش قیمت بنزین و ایفای وظایف دولت در جهت جلوگیری از افزایش قیمتها، اجرای کامل تعهدات دولت در برابر مردم از جمله پرداخت به موقع و منظم یارانه‌ها را مستمرا پیگیری نماید تا زمینه برای افزایش اعتماد مردم فراهم شود.

📝 *«سیدامیر سیاح»* در یادداشتی نوشت: 🔸 در طول حدود 15 سال بعد از جنگ، دولت عادت داشت نوروز هر سال درصدی کمتر از نرخ تورم، به قیمت بنزین اضافه کند، یعنی هر سال قیمت واقعی بنزین را عملا ارزان‌تر می‌کردند. این مساله در کنار چند برابر‌شدن خودروها، تغییر فرهنگ جابه‌جایی به سوی خودروهای شخصی، به تدریج پدیده‌هایی نظیر اتلاف وقت و اعصاب شهروندان در ترافیک‌های شدید، آلودگی هوا، قاچاق سوخت ارزان یارانه‌ای به خارج و ناچارشدن کشور به پرداخت مبالغ هنگفتی ارز برای واردات بنزین را از اوایل دهه80 وارد اقتصاد ایران کرد. در میانه دهه80، با تصویب تبصره13 قانون بودجه، بسته سیاستی جدیدی با اولویت راهکارهای غیرقیمتی تصویب شد که خلاصه آن این بود: تقاضا برای بنزین کم شود، عرضه بنزین زیاد شود و الگوی مسافرت درون‌شهری هم از خودروی شخصی به حمل‌و‌نقل عمومی هدایت شود. در اجرای این راهبرد، با سهمیه‌بندی بنزین توسط سامانه کارت سوخت، از سال96 رشد مصرف بنزین مهار شد و قاچاق خروجی آن تقریبا از بین رفت. حمایت‌های دولتی به جای استفاده خودروی شخصی (یارانه سوخت)، به شبکه حمل‌و‌نقل عمومی پرداخت شد که در نتیجه، علاوه بر گسترش سریع مترو در تهران و سفارش ساخت مترو در هفت کلان‌شهر، خطوط بی‌آرتی، ترمینال‌های ون و تاکسی به طور مویرگی در اطراف ایستگاه‌های مترو و پایانه‌های بی‌آرتی ایجاد شد و شبکه حمل‌و‌نقل عمومی درون‌شهری شکل گرفت و قرار بود تا سال 1391 این شبکه آن‌قدر کارآمد شود که برای شهروندان بصرفد به جای خودروی شخصی، از حمل‌و‌نقل عمومی سریع و ارزان و راحت استفاده کنند و در آن زمان، سهمیه سوخت خودروهای شخصی به تدریج کم شود و به صفر برسد و کم‌کم از خودروهای پرمصرف، خودروهای لوکس، مالیات هم گرفته شود. 🔸 متاسفانه در میانه راه، در سال 89 دولت ناگهان اجرای تبصره 13 (قانون توسعه حمل‌و‌نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت) را تقریبا کنار گذاشت و به طرح هدفمندی یارانه‌ها مشغول شد. از سال 92 هم با استقرار دولت آقای روحانی، هر بسته سیاستی که با ابتکار مجلس هفتم و دولت دهم اجرا شده بود (از جمله کارت سوخت)، مورد تمسخر قرار گرفت و کنار گذاشته شد. متاسفانه دولت آقای روحانی نه بسته سیاستی قانون توسعه حمل‌و‌نقل عمومی را درست اجرا کرد و نه مانند دولت‌های اصلاحات و سازندگی، نرخ بنزین را سالانه افزایش داد و درواقع 6 سال، هیچ ‌کار مشخصی نکرد و توصیه‌های خیرخواهانه اقتصاددانان را هم یکسره نادیده گرفت. اجرای سهمیه‌بندی بنزین و تعیین نرخ دوم برای بنزین هرچند از روی اجبار بی‌پولی و جبران کسر بودجه صورت گرفته اما حداقل یک گام در راه درستی است که سال 86 شروع شد و قرار بود تا سال91 یارانه بنزین را فقط محدود به حمل‌و‌نقل عمومی کند و از مصرف بنزین در مواردی (مثلا در ایام بارانی یا داخل کلان‌شهرها یا خودروهای لوکس و...) انواع مالیات و عوارض تنظیم‌گر هم بگیرد. این مسیر درست قابل پیمودن و هدف آن هنوز هم قابل تحقق است. درست است به‌خاطر لجبازی این دولت، اقتصاد ایران به دلیل کنارگذاشتن کارت سوخت، در این سال‌ها ضربه خورد و میلیون‌ها لیتر به جیب باندهای قاچاق رفت، اما عقب‌نشینی دولت از اشتباه و بازگشت به‌سوی مسیر درست، جای خوشحالی و تبریک دارد به شرطی این گام، با گام‌های بعدی تکمیل شود که عبارتند از: 🔺 تعیین سهمیه بنزین به ازای هر فرد ایرانی به‌جای هر خودرو و ایجاد سامانه عرضه و فروش سهمیه اضافه 🔺 پرداخت بخشی از یارانه‌ها برای توسعه و کارآمدسازی شبکه حمل‌و‌نقل عمومی 🔺 تعیین زمانبندی برای کاهش سهمیه خودروهای شخصی همزمان با افزایش کارآمدی سیستم حمل‌و‌نقل عمومی 🔺 حذف سهمیه خودروهای لوکس و گران‌قیمت و اعمال عوارض و مالیات بر مصرف سوخت آن‌ها 🔺 ازسرگیری اسقاط خودروهای پرمصرف و کهنه و جایگزینی آنها با خودروهای دوگانه‌سوز 🔺 نظارت سامانه‌ای بر توزیع سهمیه سوخت شبکه حمل‌ونقل عمومی. 🔸 روشن است که دولت در طول 6 سال گذشته بی‌تدبیری کرده و روشن است که اگر این دولت بخواهد مانند بقیه تصمیمات اقتصادی‌اش، سهمیه‌بندی را هم ناقص اجرا کند، افتضاح دیگری در کارنامه اقتصادی‌اش ثبت خواهد کرد. می‌توان کناری ایستاد، آیه یأس خواند و انتقاد کرد که چرا الان؟ چرا دیر؟ چرا کج؟ می‌توان به دولت به‌خاطر اشتباهات قبلی‌اش فقط سرکوفت زد و جامعه را ناامیدتر کرد؛ اما خوشمان بیاید یا نیاید، آقای روحانی تا 1400 رییس‌جمهوری ماست، پس اگر موفق شود، به نفع کشور ماست. حال که درباره بنزین یک گام درست برداشته، کمکش کنیم تا موفق شود. از همین یک گام تشکر کرده و دولت را تشویق خیرخواهانه کنیم تا در مسیر درست گام‌های بعدی را هم بردارد. #افزایش_قیمت_بنزین #بنزین #مصرف_سوخت #سوخت #اقتصاد #سید_امیر_سیاح

*ملاحظات حمایت از طرح اصلاح قیمت بنزین* شاید برخی از حمایت رهبری از طرح افزایش قیمت بنزین تعجب کرده باشند ولی رهبری همواره از نظر مبتنی بر کارشناسی منتخبین مردم حمایت کرده‌اند. این طرح مزایا و معایبی دارد. کاهش سود حاصل از قاچاق و در برخی مرزها همچون مرز عراق عدم صرفه اقتصادی آنچنانی برای ریسک قاچاق(باتوجه به قیمت حدود ۴۰۰۰تومانی بنزین در عراق)، کاهش مصرف بنزین و افزایش استفاده از سوخت CNG، باز شدن دست دولت برای صادرات، جبران کسری بودجه، جلوگیری از بالا بردن عامدانه نرخ ارز و افزایش مالیات بعنوان اهرم های جبران کسری بودجه توسط دولت، افزایش یارانه اقشار کم درآمد و کم بهره‌مند از یارانه‌های پنهان و ... از مزایای این طرح هستند. 🔻 و اما *معایب* نحوه اجرای طرح: 🔴 *انتخاب زمان نامناسب* 🔹 با توجه به شرایط منطقه خصوصا در کشورهای عراق و لبنان و اعلام دشمن برای انتقال اغتشاشات به درون مرزهای ایران، افزایش ۳ برابری قیمت بنزین در چنین شرایطی تنها بهانه‌ی ممکن برای انتقال آن شلوغی های مد نظر دشمن بوده است که دولت آن را تقدیم آنها کرد و تلاش دستگاه قضایی در مبارزه با فساد برای افزایش امید مردم و همچنین اقدام سپاه در بازداشت مدیر کانال آمدنیوز برای جلوگیری از فتنه را کم اثر کرد. 🔴 *عدم ذهنیت سازی، اعتماد سازی و توضیح صحیح طرح* با توجه به سابقه‌ی دولت در عدم کنترل صحیح بازار، مردم را نگران تحمیل تورم جدید کرده است 🔹 دولت با یک اقدام‌ ناگهانی مردم را دچار شوک کرد. مردم با توجه به سابقه‌ی دولت در عدم کنترل مناسب بازار در زمان نوسان نرخ ارز، گرانی بنزین را مساوی با افزایش قیمت ها و تورم جدید میدانند. رییس دولت تنها با ذکر یک خبر مبنی بر افزایش یارانه ۱۸میلیون خانوار به خیال خود ذهن مردم را برای افزایش قیمت بنزین آماده کرد. درصورتی که میبایست ابتدا ذهنیت سازی کرده حتی قبل از گران کردن بنزین مبلغ افزایش یارانه را به حساب آنها واریز میکرد. 🔴 *زمینه‌ی اجرای طرح فراهم نشد* 🔹 گران کردن بنزین باید در کنار ایجاد زیرساخت برای سوخت جایگزین می بود. اختصاص وام جهت گازسوز کردن خودروهای بنزینی، افزایش جایگاه های سوخت CNG و ارزان کردن CNG حتی به مبلغ ۱۰۰تومان در هر مترمکعب اقدامی لازم برای کاهش فشار روی مردم بود که دولت به آن توجه نکرد. 🔴 *غافلگیری نهادهای امنیتی و انتظامی در برخی شهرها* 🔹 متاسفانه اقدام ناگهانی دولت حتی مسئولین انتظامی را نیز در برخی شهرها غافلگیر کرد و باعث وارد آمدن خسارت به برخی جایگاه‌های سوخترسانی و بانک‌ها شد. با تمام این معایب، رهبری از کلیت طرح حمایت کرده و خواستار جلوگیری از فشار اقتصادی به مردم شدند. ایشان تاکید کردند در این کار سررشته ندارند و از نظر و تصمیم سران قوا (هرچند رییس دستگاه قضا مخالف بودند ولی نظر جمعی موافق طرح بوده) حمایت میکنند. ایشان از مردم خواستند صف خود را از صف اشرار جدا کنند. امیدواریم دولت در این روزها اعتماد مردم را در کنترل قیمت‌ها در بازار بدست آورده و با همکاری سایر دستگاه ها از این آزمون دشوار به سلامتی عبور کند. #افزایش_قیمت_بنزین #بنزین #مصرف_سوخت #سوخت #رهبری #امام_خامنه_ای #اقتصاد

این مطلب را حتما بخوانید

همچنین این یکی

🔵 تحلیل مسائل روز: ممکن است عده ای فکر کنند چرا رهبری به این سرعت در این موضوع(بنزین) ورود کردند، به این شکل از خودشان هزینه کردند و‌در مقابل مردم ایستادند، سکوت می کردند، اعتراض ها هم به دولت برمی گشت و امروز قضیه هم در مجلس مطرح می شد و خواسته های مردم به جایی می رسید و طرح کنسل یا اصلاح می شد.(چندین نماینده گفته بودند طرح دوفوریتی و سه فوریتی دارند) چه مصلحت و‌حکمت مهمی اقتضاء می کرده که قبل از ورود مجلس رهبری وارد شوند و از خودشان هزینه کنند؟ در صحبتهای خودشان اصل تصمیم را به نظر کارشناسی و سران قوا (از جمله مجلس) منصوب می کنند ولی می فرمایند حالا که تصمیم گرفته شد من حمایت می کنم. نکته ان است اصل این روش که یک تصمیم دولت و قانون با اعتراض های خیابانی و اغتشاش به راحتی تغییر بکند یک بدعت خطرناک است، اگر این اتفاق می افتاد و بر اساس این اعتراض های کف خیابان طرح دولت تغییر می کرد یا مجلس وارد می شد و طرح را تغییر می داد از این به بعد سنگ روی سنگ بند نمی شد، برای هر قضیه ای که عده ای مخالف بودند اعتراض خیابانی به پا می شد با هر جمعیتی و هر خواسته ای، در انتخابات و مسائل دیگر نظام این مساله پیش می آمد، در کشورهایی در دنیا هم‌ هستند که با اعتراض های کف خیابان تصمیم ها تغییر می کند. خیلی ها برای بهره برداری از همین اعتراض ها دندان تیز کردند و به نوعی شروع فتنه بود که برنده آن هم در فضای مجازی و کف خیابان تعیین می شد. بنظر می رسد این اعتراضات از قبل برنامه ریزی شده است با اهداف مختلف از جمله انتخابات مجلس، منجی نشان دادن اصلاح طلبان(فراکسیون امید) و شاید هم اصل نظام، رهبری شجاع برای حفظ نظام در آینده و شروع نشدن یک بدعت و فتنه جدید احساس تکلیف می کنند، علی رغم تصمیم و اجرای بسیار اشتباه دولت، اصلا موج سواری نمی کنند(موج سواری از این اشتباه دولت و اعتراض مردم)، خودشان وارد موضوع می شوند، هزینه می کنند و‌ از تصمیم نمایندگان و‌منتخبان قانونی همین مردم دفاع می کنند... 🆔 https://eitaa.com/Hajmahditaeb

❇️ به مناسبت هفته کتاب‌خوانی ♦️ حضرت آیت‌الله خامنه‌ای: «مشکل‌تر از کتاب نوشتن، رساندن کتاب به چشم و ذهن مخاطب است؛ این خیلی مهم است. این هنر لازم دارد، دقّت لازم دارد، ظرافتهایی دارد که بایستی بتوانید اینها را وارد ذهن اینها بکنید.» ۱۳۹۵/۰۹/۱۵ 🆔 @hvasl_ir