جبهه مردمی اقتصاد مقاومتی با همکاری مرکز نوآوری آلا برگزار می‌کند 👌👌👌👌👌👌👌 ☘نشست تخصصی راه حل مردمی سازی در حوزه خودرو ❇️توسط سید امیرحسین حسینی (پژوهشگر اقتصاد) ✅چهارشنبه ۱۰ آبان ماه ساعت ۱۵ ال ۱۷.۳۰ ✅قوانین فعلی واردات در حوزه خودرو چه تاثیری در این صنعت دارد ؟! ✅موانع قانونی دسترسی مردم به خودروی باکیفیت کدامند؟ ✅چگونه سیاست‌های خودرویی مجلس باعث ضربه معیشتی به مردم خواهدشد؟! 👈 شرکت در نشست به صورت حضوری و مجازی 🌐لینک ثبت نام : 👇👇👇👇👇👇👇👇 👉 https://aalaa.ir/content3 👆👆👆👆👆👆👆 ارتباط با ادمین: @aalaa_admin 🌐 @aalaa_ir | مرکز_نوآوری_آلاء# 🌐 #نهاد_پشتیبان #مرکز_راهبری_اقتصاد_مقاومتی #علمی #خودرو #مرکز_نوآوری_آلاء #نشست_تخصصی 🆔 @emh_ismc_ir •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• 🎋جبهه مردمی اقتصاد مقاومتی🔰 عضویت در گروه👇 🌐 https://eitaa.com/joinchat/90636304C6a5afed72d عضویت در کانال👇 🌐 @eghtesad_mardomi

جبهه مردمی اقتصاد مقاومتی با همکاری مرکز نوآوری آلاء برگزار می‌کند 👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌 ☘نشست تخصصی راه حل مردمی سازی در حوزه خودرو ❇️توسط سید امیرحسین حسینی (پژوهشگر اقتصاد) ✅چهارشنبه ۱۰ آبان ماه ساعت ۱۵ ال ۱۷.۳۰ ✅قوانین فعلی واردات در حوزه خودرو چه تاثیری در این صنعت دارد ؟! ✅موانع قانونی دسترسی مردم به خودروی باکیفیت کدامند؟ ✅چگونه سیاست‌های خودرویی مجلس باعث ضربه معیشتی به مردم خواهدشد؟! 👈 شرکت در نشست به صورت حضوری و مجازی 🌐لینک ثبت نام : 👇👇👇👇👇👇👇👇 ❗️👉 https://aalaa.ir/content3 👈 👆👆👆👆👆👆👆👆 ارتباط با ادمین: @aalaa_admin 🌐 @aalaa_ir | مرکز_نوآوری_آلاء# #نهاد_پشتیبان #مرکز_راهبری_اقتصاد_مقاومتی #علمی #خودرو #مرکز_نوآوری_آلاء #نشست_تخصصی 🆔 @emh_ismc_ir •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• 🎋جبهه مردمی اقتصاد مقاومتی🔰 عضویت در گروه👇 🌐 https://eitaa.com/joinchat/90636304C6a5afed72d عضویت در کانال👇 🌐 @eghtesad_mardomi

🔰 فهرست جدید کالاهای صهیونیستی به‌زودی اعلام و واردات آنها ممنوع می‌شود ✳️ معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه: فهرست کالا‌های مرتبط با شرکت‌های صهیونیستی به‌زودی نهایی و تا هفته آینده به وزارت صمت ارسال می‌شود. 🔹بنابر این گزارش قانون منع تجارت با رژیم صهیونیستی و حتی واردات از شرکت‌های حامی این رژیم ابلاغ شده است و در این راستا فهرست کالاهای مرتبط با این رژیم تهیه و به وزارت صنعت معدن و تجارت اعلام می‌شود. 🔹ابوالفضل ابویی سخنگوی کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی در این ارتباط اظهار داشت: در گزارش وزارت امور خارجه، لیست کالاهای مرتبط با رژیم صهیونیستی به‌طور مرتب در حال به‌روزرسانی است و این انتظار را داریم که اسامی این شرکت‌ها اعلام شود. / تسنیم •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• 🎋جبهه مردمی اقتصاد مقاومتی🔰 عضویت در گروه👇 🌐 https://eitaa.com/joinchat/90636304C6a5afed72d عضویت در کانال👇 🌐 @eghtesad_mardomi

📉 رشد ثروت منهای رشد امت| جهان اسلام و تبعیت از تجربه انسان غربی ✳️ در خلال بررسی مقایسه ای میان مذاهب اقتصادی گوناگون و امکان موفقیت اجرایی هر یک از آنها در جهان اسلام، باید یک حقیقت اساسی را ابراز نماییم؛ اینکه نیاز رشد اقتصادی به یک منهج اقتصادی صرفا منوط به اتخاذ یک چارچوب از نظامات اجتماعی که مورد پذیرش دولت قرار گرفته باشد نیست؛ بلکه رشد اقتصادی نمی تواند نقش مطلوب خود را ایفاء نماید مگر آنکه دارای چارچوبی باشد که امت بتواند با آن هماهنگ شده و به تعامل بپردازد. پس رشد ثروت در بیرون و رشد امت از درون می بایست در یک راستا حرکت کنند. 🔰 تبعیت از تجربه انسان اروپایی (غربی) در جهان اسلام، برای برپایی تمدن جدید، به سه شکل مترتب بر هم از حیث زمانی، صورت پذیرفت: 1️⃣تبعیت سیاسی که در طی آن کشورهای پیشرفته اروپایی، حکومت کشور اسلامی را به شکل مستقیم به دست گرفتند. 2️⃣ تبعیت اقتصادی که علی رغم برپایی حکومت مستقل از نظر سیاسی در کشور اسلامی، با گشایش مستقیم دروازه ها بر روی اقتصاد اروپایی همراه بود تا به شکل های گوناگون در عرصه اقتصادی حضور یابند، مواد اولیه آنها را به غارت ببرند و ظرفیتهای بالقوه را با سرمایه های بیگانه پر کنند. 3️⃣تبعیت در منهج و روش؛ تجربه های فراوانی در درون جهان اسلام به این گونه تبعیت روی آوردند. آنان کوشیدند تا از نظر سیاسی مستقل و از نظر اقتصادی از سیطره اقتصاد اروپایی رهایی یابند و درباره تکیه بر نیروی ذاتی خود در ایجاد تحول اقتصادی به تفکر پرداختند؛ در عین حال نتوانستند در درک طبیعت مساله اقتصادی، از قالب فهم اروپایی بیرون روند. 📚اقتصاد ما، از مقدمه چاپ دوم.

لینک شرکت در نشست تخصصی راه حل مردم در حوزه خودرو 👇👇👇👇👇👇 https://meet.ala.org.ir/b/aal-rai-oxj-um1 ساعت : ۱۵ چهارشنبه سوم آبان ۱۴۰۲ 🆔 @emh_ismc_ir •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈ 🎋جبهه مردمی اقتصاد مقاومتی🔰 عضویت در گروه👇 🌐 https://eitaa.com/joinchat/90636304C6a5afed72d عضویت در کانال👇 🌐 @eghtesad_mardomi

📹 راه صدور نفت و ارزاق به رژیم صهیونیستی بسته شود ❇️ به گزارش فارس، پایگاه تخصصی اس‌اندپی گلوبال در واکنش به سخنان امروز رهبر معظم انقلاب مبنی بر بستن راه صدور نفت و ارزاق به رژیم صهیونیستی، نوشت: رهبری عالی ایران امروز اول نوامبر از کشورهای مسلمان خواست تا صادرات نفت به رژیم صهیونیستی را قطع کنند. ♦️به نوشته این پایگاه خبری و تحلیلی، اسرائیل تقریبا هیچ نفتی در داخل تولید نمی‌کند و 300 هزار بشکه در روز نفت خام برای فرآوری در 2 پالایشگاه خود در حیفا و اشدود وارد می‌کند. ♦️بر اساس آمارهای اس اند گلوبال، تقریبا نیمی از این حجم شامل نفت خام CPC Blend قزاقستان است که از طریق بندر نووروسیسک روسیه در دریای سیاه و نفت آذری لایت آذربایجان از طریق بندر جیهان ترکیه در دریای مدیترانه صادر می‌شود. قزاقستان و آذربایجان هر 2 عضو سازمان همکاری اسلامی هستند و در عین حال از اعضای کشورهای غیراوپکی گروه اوپک پلاس نیز هستند. ♦️رژیم صهیونیستی همچنین قبلا بخشی از نفت خام خود را از منطقه نیمه خودمختار کردستان عراق تامین کرده بود، اما به علت اختلاف‌های حقوقی میان بغداد و آنکارا و اربیل، انتقال نفت از طریق خط لوله جیهان فعلا به حالت تعلیق درآمده است. ♦️ سایر منابع تامین نفت رژیم صهیونیستی کشورهای گابن و نیجریه (اعضای اوپک) و همچنین برزیل و مصر هستند. به‌علاوه، رژیم صهیونیستی حدود 50 هزار بشکه فرآورده‌های نفتی وارد می‌کند که بیشتر از هند و آمریکاست. •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• 🎋جبهه مردمی اقتصاد مقاومتی🔰 🌐 https://eitaa.com/joinchat/90636304C6a5afed72d 🌐 @eghtesad_mardomi

📣 کرسی تبیین با حضور آقای دکتر ایزدخواه نماینده مجلس شورای اسلامی 🔺 با موضوع: وضعیت حاکم بر اقتصاد ایران 📍پنج شنبه(امروز)، بعد از نماز ظهر و عصر 🔹مسجد مدرسه معصومیه سلام الله علیها @basij_masoumieh •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• 🎋جبهه مردمی اقتصاد مقاومتی🔰 🌐 https://eitaa.com/joinchat/90636304C6a5afed72d 🌐 @eghtesad_mardomi

🎥 با انحلال جریان مترقی جهاد سازندگی، متولی در روستا نداریم 👤 دکتر روح الله ایزدخواه: ✳️ مسئله هویت روستا یک مسئله تزئینی نیست؛ یک مسئله واقعی است! اگر معضلی به اسم حاشینه نشینی در کلانشهرها داریم، اولین، مهمترین و اصلی ترین عامل آن، از دست رفتن هویت روستا است. ✳️ متولی پیشرفت روستایی باید یک نهاد برآمده از خود مردم باشد. همانطور که جهاد سازندگی وقتی رفت داخل روستا، بنیان اجتماعی روستا را تغییر نداد. •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• 🎋جبهه مردمی اقتصاد مقاومتی🔰 عضویت در گروه👇 🌐 https://eitaa.com/joinchat/90636304C6a5afed72d عضویت در کانال👇 🌐 @eghtesad_mardomi

💢 دعوت به همکاری پژوهشی 🔷 اندیشکده قصد به منظور امور پژوهشی خود در زمینه های اقتصادی از همه پژوهشگران دانشجو و طلبه به صورت پروژه محور دعوت به همکاری می‌نماید. 🔶 علاقه مندان جهت ثبت نام و تکمیل اطلاعات از طریق لینک زیر اقدام نمایند. 🌐 لینک ثبت نام ⏰مهلت ثبت‌نام و ارسال رزومه تا ۲۰ آبان 💠 اندیشکده قصد 💡@qasdna_ir •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• 🎋جبهه مردمی اقتصاد مقاومتی🔰 عضویت در گروه👇 🌐 https://eitaa.com/joinchat/90636304C6a5afed72d عضویت در کانال👇 🌐 @eghtesad_mardomi

🗂گزارش نشست "راه حل مردم در حوزه خودرو" 💠 نشست تخصصی "راه حل مردم در حوزه خودرو" با ارائه جناب آقای سید امیرحسین حسینی پژوهشگر اقتصادی به صورت حضوری و مجازی در مرکز نوآوری آلاء برگزار شد. ✳️ ذی نفعان صنعت خودرو عبارتند از: مردم، دولت، سهامدار، نیروی کار و واردکننده. من از زاویه منافع مردم و با محوریت خودروی ارزان قیمت و با کیفیت به این بحث ورود می کنم گرچه سلیقه مردم می تواند متفاوت باشد.| 85 درصد تقاضای خودرو در دهک 1 تا 5 با قدرت خرید 150 الی 550 میلیون تومان قرار دارد.| عملا انگاره مطلوبیت و اولویت صرفه به مقیاس بودن تولید انبوه خودرو را باید زیر سوال رفته دانست. #صنعت_خودرو #خودروسازی_کوچک_مقیاس #مردمی_سازی 🆔 @emh_ismc_ir •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• 🎋جبهه مردمی اقتصاد مقاومتی🔰 عضویت در گروه👇 🌐 https://eitaa.com/joinchat/90636304C6a5afed72d عضویت در کانال👇 🌐 @eghtesad_mardomi

🗂گزارش نشست "راه حل مردم در حوزه خودرو" 💠 نشست تخصصی "راه حل مردم در حوزه خودرو" با ارائه جناب آقای سید امیرحسین حسینی پژوهشگر اقتصادی به صورت حضوری و مجازی در مرکز نوآوری آلاء برگزار شد. ✳️ ذی نفعان صنعت خودرو عبارتند از: مردم، دولت، سهامدار، نیروی کار و واردکننده. من از زاویه منافع مردم و با محوریت خودروی ارزان قیمت و با کیفیت به این بحث ورود می کنم گرچه سلیقه مردم می تواند متفاوت باشد.| 85 درصد تقاضای خودرو در دهک 1 تا 5 با قدرت خرید 150 الی 550 میلیون تومان قرار دارد.| عملا انگاره مطلوبیت و اولویت صرفه به مقیاس بودن تولید انبوه خودرو را باید زیر سوال رفته دانست. 🔰استاد حسینی بحث خود را در سه بخش ارائه نمودند: ترسیم صحنه اقتصاد ایران در بخش صنعت خودرو، انگاره های وارونه نما و راهکارهای حل مساله. 1️⃣در بخش اول پس از ارائه آمارهای متنوع از وضعیت موجود، اینچنین به شناسایی مساله ذیل موضوع پرداختند: ♻️بین 11 تا 16 میلیون تقاضای بالقوه در بازار خودرو ایران وجود دارد: شامل 6 میلیون تقاضای انباشته افراد بالای 18 سال دارای گواهینامه فاقد خودرو از سال 1397 + 5 الی 10 میلیون تقاضای تعویض و ارتقای خودرو سنواتی مدل های دهه 80 ♻️85 درصد تقاضای خودرو در دهک 1 تا 5 با قدرت خرید 150 الی 550 میلیون تومان قرار دارد. ♻️علی رغم منع 4 ساله تولید پراید در کشور اما همچنان این خودرو در صدر تقاضا قرار گرفته است. 2️⃣در بخش انگاره های وارونه نما، با تجزیه و تحلیل آماری، انگاره هایی از قبیل گرانی قیمت خودروهای داخلی نسبت به خارجی، نجات بخشی از طریق واردات خودروی صفر یا کار کرده، دولتی بودن صنعت خودرو در ایران به عنوان عامل ضعف و عقب ماندگی به خلاف سایر کشورهای جهان، مورد پردازش و واقعیت سنجی قرار گرفت. 3️⃣ در بخش راهکارها با تمرکز بر محور "آزاد سازی تولید و مردمی سازی صنعت خودرو" تجربه سایر کشورها درخودروسازی کوچک مقیاس، در قالب مواردی از قبیل قانون تولید کنندگان وسائل نقلیه موتوری کم حجم - سال 2015 کنگره آمریکا، اتحادیه تولید کنندگان خودروهای کوچک اروپایی ESCA، گزارش تولید کنندگان خودروهای کم حجم و متخصص بریتانیا در سال 2021 ، خودروهای kei در ژاپن که در خارج از ژاپن به عنوان ماشین شهری یا میکروکار ژاپنی شناخته می شوند، خودروهای تولید شده کارگاهی شرکت ALPANIA، BUGATTI و ... و در ایران، تجربه تولید سیناد از شرکت کیش خودرو به عنوان خودروسازی کوچک مقیاس مورد بررسی قرار گرفت. ✳️در ادامه با تجزیه وتحلیل جدول درآمد و سود 23 برند اول خودروسازی جهان، در مقایسه با انجمن خودروسازان کوچک مقیاس اروپا، به شفافیت وضعیت نابسامان برندهای برتر انبوه سازی خودرو در دنیا و در مقابل تجربه موفق و با بازدهی بالای خودروسازی کوچک مقیاس پرداخته شد بطوریکه عملا انگاره مطلوبیت و اولویت صرفه به مقیاس بودن تولید انبوه خودرو را باید زیر سوال رفته دانست. در این مقایسه از میان شاخص های هزینه تولید، سرمایه گذاری، سود و اشتغالزایی صرفا در هزینه تولید، نسبت هزینه کوچک مقیاس به تولید انبوه فزونی دارد و در سایر موارد ارجحیت با کوچک مقیاس ها است. سرانجام در بخش پایانی نشست بر اساس تجارب موفق جهانی خودرو سازی کوچک مقیاس و قابل تعمیم بودن این وضعیت در ایران، راهکارهای گام به گام آزاد سازی تولید و مردمی سازی صنعت خودرو کوچک مقیاس در کشور، طرح و بررسی شد. #صنعت_خودرو #خودروسازی_کوچک_مقیاس #مردمی_سازی 🆔 @emh_ismc_ir •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• 🎋جبهه مردمی اقتصاد مقاومتی🔰 عضویت در گروه👇 🌐 https://eitaa.com/joinchat/90636304C6a5afed72d عضویت در کانال👇 🌐 @eghtesad_mardomi