#ادامه_مشکلات_اقتصادی یا #تغییر_ریل #انتخاب_با_مردم است در شرایطی که حدود چهار روز به انتخابات یازدهمین دوره مجلس شورای اسلامی باقی مانده است، دو رویکرد در معرض #انتخاب_مردم قرار گرفته است؛ یکی ، #ادامه_مشکلات_اقتصادی فعلی با انتخاب نمایندگان #حامی_دولت و اصلاح‌طلب و دیگری تغییر ریل مجلس با انتخاب #نمایندگان_انقلابی. چهار سال پیش در چنین روزهایی تنور #انتخابات_مجلس دهم شورای اسلامی در حالی گرم می‌شد که قیمت #دلار 3400 تومان و قیمت #سکه تمام بهار آزادی نیز کمی بیشتر از یک میلیون تومان بود، در آن مقطع شاید کمتر کسی فکر می‌کرد که در پایان عمر #مجلس_اصلاح‌طلب دهم نرخ دلار و سکه به چهار تا پنج برابر افزایش می‌یابد. اما حالا نه تنها این اتفاق باور نکردنی رخ داده بلکه در این چهار سال شاهد انواع و اقسام #گرانی‌های دیگری نیز بوده‌ایم. در کنار بازارهای #ارز، #طلا، #خودرو و #مسکن که قیمت آنها در چهار سال اخیر بین سه تا پنج برابر شده است! شاهد #تورمی_افسارگسیخته هم بودیم و حتی رشد اقتصادی کشور نیز در این مدت به طور متوسط سالی حدود یک درصد بوده که نشان می‌دهد عملا #پیشرفتی حاصل# نشده است. ولی به‌هرحال #عامل این وضعیت ابتدا #دولت است که با اتخاذ سیاست‌هایی نظیر #برجام و #مذاکره و... اقتصاد را شرطی کرد و هیچ عایدی هم برای مردم نداشت و ثانیا #مجلس دهم که با عدول از وظایف خود و #عدم_نظارت کافی در شکل گرفتن این وضعیت #نقش داشته است. http://eitaa.com/joinchat/2871525392Cb1b4e95339

#آبروریزی سلفی بعضی از نمایندگان مجلس با فدریکا موگرینی، مسئول سیاست خارجی اتحادیه اروپا در جریان مراسم #تحلیف_حسن_روحانی، از حاشیه‌سازترین اتفاقات موبایلی مجلس دهم بود. #بازی یک نماینده مجلس با موبایل از دیگر مواردی بود که #انتشار_عکس آن برای نمایندگان همین مجلس حاشیه ساز شد. تمامی این موارد که البته همه حاشیه‌های این مجلس نبود، نشان می‌دهد یکی از دستاوردهای #مجلس_اصلاح‌طلب همین حاشیه سازی هاست! البته #حاشیه_سازی فقط کار مجلس دهم نبود بلکه #رسانه‌های حامی آن نیز همین روند را ادامه می‌دهند، چنانچه روز گذشته روزنامه همشهری با تیتر «تماشای #لیگ_فوتبال برای #زنان از خرداد 99؟» نوشته بود: «گفته می‌شود فیفا در آخرین‌ نامه‌اش به ایران، به‌طور رسمی خواسته که زنان باید در همه بازی‌ها در ورزشگاه حضور داشته باشند.» خبری که انگار در صورت #رای_آوردن لیست #اصلاح‌طلب رخ می‌دهد! این گونه خبرها که خود به نوعی توسل به حاشیه برای #جذب_رای محسوب می‌شود، تنها پیامی که دارد این است که #کارنامه‌ای برای #دفاع وجود ندارد پس چاره‌ای جز #سرگرم_کردن مردم با این خبرها نیست. زمان نه چندان دوری هم (در انتخابات ریاست‌جمهوری) حرف از برگزاری #کنسرت بود، در حالی که این موارد #اولویت‌ها و #مطالبات دهم #مردم هم نیستند. به عبارتی، وقتی #مردم در شرایط #نامناسب_اقتصادی هستند و #تورم و #گرانی روز به روز سفره آنها را کوچکتر می‌کند -چنانچه قیمت‌های #دلار، #سکه، #خودرو و #خانه را در ابتدا بررسی کردیم- اینکه #زنان به #ورزشگاه می‌روند یا فلان کنسرت برگزار می‌شود یا نه، #به_هیچ_وجه دغدغه #مردم نیست. http://eitaa.com/joinchat/2871525392Cb1b4e95339

#رهاشدگی بازار با #فقدان_نظارت موارد فوق که تنها اندکی از وضع کلی تولید کالاهای #مصرفی مردم را نشان می‌دهد، این سوال را هم در ذهن ایجاد می‌کند که چرا در چنین شرایطی روز به روز به مقدار قیمت‌ها #اضافه می‌شود؟ سوالی که در واقع نمی‌توان به آن پاسخی جز #رهاشدگی بازار و ضعف نظارت به بهانه‌های مختلف داد. شاید بهترین نمونه این رهاشدگی در عین تولید، مربوط به #بازار_خودرو باشد؛ زمانی که رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت گفته بود: «امروز ساخت قطعات در داخل، رشد تولید که پیامد کاهش قیمت خودرو را به دنبال خواهد داشت در دستور کار قرار دارد.» هیچکس فکرش نمی کرد تنها طی #یکماه قیمت خودرو افزایش #نجومی پیدا کند.   به عنوان نمونه، پژو206 تیپ5 از 120 میلیون تومان به 126 میلیون تومان، قیمت پراید از 58 میلیون تومان به 70 میلیون تومان، تندر پلاس دنده‌ای از 181 میلیون تومان به 200 میلیون تومان، پژو پارس از 107 میلیون تومان به 131 میلیون تومان افزایش قیمت داشتند که در نوع خود کم‌نظیر است! سؤال اینجاست مگر چه اتفاقی در بازار #خودرو افتاده که مردم طی این روزها شاهد رشد بالای قیمت‌ها هستند؟ چرا دولت در شب عید که باید نظارت خود را در بازار افزایش دهد با مسببان افزایش قیمت‌ها #برخوردی_نمی‌کند؟ بازار مدام از #عدم_نظارت صحبت می‌کند اما از آن طرف دولت هیچ واکنشی نسبت به این موضوعات نشان نمی‌دهد. http://eitaa.com/joinchat/2871525392Cb1b4e95339

#کارنامه مدعیان اصلاحات در صندوق عقب #پراید 90 میلیونی پراید 90 میلیونی فقط سند #ناکارآمدی مدیریتی #دولت تدبیر و امید نیست. کافی است سری به صندوق عقب این خودرو زده و کارنامه سیاسی و طومار #وعده‌های_مدعیان_اصلاحات را هم در آنجا بیابید. «پراید 90 میلیونی را سوار می‌شوید یا قاب می‌گیرید روی دیوار؟»، «شوک #پراید 90 میلیونی!»، «آزادسازی قیمت و معمای پراید 90 میلیونی»، «سکوت #رئیس‌جمهور و وزیر درباره پراید ۹۰ میلیونی!»، «پراید ۹۰ میلیون تومانی شد/ قیمت خودرو؛ عجیب اما واقعی!»، «چگونه در پراید 90 میلیونی زنده بمانیم؟»، «سال دیگر همین موقع: یادش بخیر پراید 100 میلیون تومان بود!»، «عزیز صد میلیونی»، «واکنش مدیر مالی سایپا به پراید 90 میلیونی: هیچ ارتباطی به ما ندارد!» و... اینها تنها چند نمونه از تیتر رسانه‌ها - عمدتاًً هم #حامی‌_دولت- درباره وضعیت بازار #خودرو و به‌خصوص قیمت پراید است. اینکه چه شد که پراید 90 میلیون شد، بدون شک دلایل متعدد و مختلفی دارد. تولید‌کننده می‌گوید من پراید را زیر 40 میلیون می‌فروشم و زیان می‌دهم و خریدار هم دستش به خودروی قیمت کارخانه نمی‌رسد و هم از پراید 90 میلیونی کوتاه است. تحلیل و بررسی آشفته بازار خودرو را باید به اهلش سپرد اما آنچه امروز در قیمت پراید می‌بینیم و البته لمس می‌کنیم، شاخصی از کلیت وضعیت بازار است؛ از #خوراک و #پوشاک گرفته تا اجاره‌بهای مسکن و سایر مایحتاج و ضروریات یک زندگی حداقلی. کافی است به فروشنده اعتراضی تلویحی کنید و از گرانی بنالید، به احتمال بسیار زیاد اولین جمله‌ای که خواهید شنید این است؛ خبر داری #پراید 90 میلیون شده است؟! قیمت #گوشت و #عدس و #لپه و #برنج و پنیر و پوشک و پشمک و پراید و... سویه‌ای اقتصادی دارد که موضوع این گزارش نیست اما بی‌شک این وضعیت جنبه سیاسی- اجتماعی نیز دارد. پراید 90 میلیونی را باید به پای چه کسی نوشت؟ چه کسانی باید #پاسخگوی این وضعیت باشند؟ آیا پاسخگو هستند و مسئولیت وضعیت امروز را برعهده می‌گیرند یا فرافکنی کرده و سر خود را مانند کبک زیر برف کرده‌اند؟! قیمت و گرانی هر چیز را بتوان به #تحریم نسبت داد، این حربه برای پراید چندان کارایی ندارد. برای بررسی وضعیت و قیمت خودرویی که جز چند قطعه جزئی آن، کاملاًً #تولید_داخل است باید به سال‌ها پیش برگشت. روزنامه #اصلاح‌طلب دنیای اقتصاد در ابتدای روی کار آمدن دولت روحانی، در گزارشی به وضعیت قیمت خودروها پرداخته و آماری در این زمینه ارائه کرد. اینکه دولت احمدی‌نژاد هر خودرو را با چه قیمتی از دولت پیش از خود تحویل گرفت و با چه قیمتی به دولت روحانی داد. درباره پراید این گزارش می‌گوید؛ «در اواسط سال ۸۴، قیمت پراید شش میلیون و ۹۰۰ هزار تومان بوده و حالا که هشت سال گذشته، برای خرید این خودرو باید ۱۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان پول بپردازیم. این یعنی قیمت پراید حدودا دو و نیم برابر شده است، هرچند پراید هنوز هم ارزان‌ترین خودرو داخلی به شمار می‌رود.» حال #پراید 16 میلیون و نیمی ‌به 90 میلیون رسیده است. یعنی بیش از 5 برابر! تازه این در حالی است که بیش از یک سال از عمر #دولت_تدبیر باقی ‌مانده است و چنانچه دولت با همین تدابیری که تاکنون از آن دیده‌ایم پیش برود، باید منتظر #قیمت‌های عجب و غریب دیگری هم تا 1400 بود. بله! تا 1400 با #روحانی هستیم اما تا آن وقت با پراید به کجا خواهیم رسید؟! http://eitaa.com/joinchat/2871525392Cb1b4e95339

چه کسانی #سلاطین متخلف را به تخت می‌نشانند؟ خبر صدور حکم #اعدام برای دو اخلالگر بازار در حوزه‌های مختلفی از جمله #خودرو، #ارز و #سکه و مطرح شدن تعبیر «سلطان خودرو» در فضای مجازی و رسانه‌ها، یک‌بار دیگر برخورد قضایی قاطع با افراد دیگری که پیش از این تحت عنوان #سلطان_سکه یا #سلطان_قیر و... پا بر گلوی مردم گذاشته و نظام اقتصادی کشور را دچار اخلال می‌کردند به ذهن می‌آید. اما سؤال مهم این است که چطور یک انسان معمولی و غالباًً #ناشناخته یک‌باره ردای سلطنت در فلان حوزه اقتصادی را به تن می‌کند و چه کسانی #زمینه این به تخت نشستن‌های زیان‌بار را فراهم کرده‌اند؟ اگر یک نفر می‌تواند با زد و بند و ارتباط با #مسئولان_بانکی نبض بازار سکه و ارز را به دست بگیرد یا آن یکی با خیال راحت میلیارد میلیارد قیر را به جیب بزند و با سند‌سازی و... از پرداخت پول آن خودداری کند یا یک #جوان و #همسرش بتوانند در شرایطی که امکان ثبت‌نام #یک_خودرو در سایت‌های خودروسازان برای بسیاری از مردم به یک رویای #دست_نیافتنی تبدیل شده 6 هزار و 700 دستگاه خودرو از شرکت #سایپا  خریداری کنند باید دنبال این بود که چه کسانی امکان این جولان خطرناک را برای این #سلاطین ایجاد کرده‌اند؟ این روزها که  اثرات بسیاری از #خصوصی‌سازی‌های غیرکارشناسی و همراه زدوبند در رکود واحدهای تولیدی واگذار شده و بیچارگی کارگران آنها به عیان مشخص است، این سؤال مطرح می‌شود که چه کسانی در زدن چوب حراج به سرمایه‌های مردم #خیانت کرده‌اند؟ وقتی عده‌ای از راه رسیده و به اسم دریافت #ارز_دولتی خزانه متعلق به ملت را تاراج می‌کنند، چه کسانی باید پاسخگوی این خبط و خسارت هنگفت باشند؟ خبر محکومیت مدیرعامل و جمعی از مسئولان #شرکت_سایپا به حبس در عین شیرین بودن برخورد دستگاه قضا با مسئولان متخلف تلخ است چون این افراد در امانت مردم خیانت کرده‌اند. اما مردم می‌پرسند آیا #جرم مدیری که در زمان مدیریت وی و در شرایط تلاطم بازار یک نفر موفق به خرید چند هزار خودرو می‌شود از این خریدار #اخلالگر کمتر است؟ آیا جرم کسانی که در انتصاب مسئولان یا بی‌توجه هستند یا اسیر خط و گروه و سفارش فلانی و فلانی در گماردن این #مدیران_خائن کمتر از آنهاست و آیا نباید پاسخگوی این انتصابات مسئله‌دار باشند؟ آیا جرم کسانی که توانایی حفظ سرمایه #ارزی متعلق به مردم را ندارند و دزدان را بر این سرمایه سوار می‌کنند از خود این فرصت‌طلبان کمتر است؟ جرم کسانی که با #بی‌کفایتی یا #خیانت نبض بازار سکه و ارز را تقدیم  سلطان معدوم می‌کنند کمتر از وی است؟ http://eitaa.com/joinchat/2871525392Cb1b4e95339

‏چشم نهاد های نظارتی روشن؛ دبیر ستاد مردمی مبارزه با مفاسد اقتصادی میگه #سایپا ۶۷۰۰ خودرو به قیمت هر دستگاه ۵ میلیون تومان به سلطان #خودرو فروخته !!! http://eitaa.com/joinchat/2871525392Cb1b4e95339

#انتقاد_روحانی از رئیس‌جمهور «کوتاهی در برابر #گرانی پذیرفته نیست»! رئیس‌جمهور در جلسه ستاد اقتصادی دولت در واکنش به #گرانی‌ها اخیر در بازار مسکن، خودرو و لوازم‌خانگی به‌گونه‌ای از این نابسامانی‌ها #انتقاد کرد و در موضع منتقد سخن گفت که گویی فرد دیگری 7 سال است که بر مسند #ریاست‌جمهوری کشور نشسته و باید پاسخگو این وضعیت باشد! حجت‌الاسلام روحانی رئیس‌جمهور دیروز (یکشنبه) در جلسه ستاد اقتصادی دولت، به منظور بررسی شرایط اقتصادی کشور و همچنین #گرانی‌های اخیر حضور یافت. روحانی در این جلسه ابتدا بخشی از این مشکلات را ناشی از عوارض شیوع کرونا در کشور عنوان کرد و گفت: اگر چه متخصصان اقتصادی معتقدند عوارض اقتصادی کرونا ماندگارتر و آسیب‌زننده‌تر از خود کرونا است، اما دولت تلاش کرده با تمهیدات خاص مانع از وارد شدن عوارض و آسیب‌های جدی به مردم و اقتصاد کشور از این ناحیه شود. وی در ادامه و در #توجیه_بی‌تدبیری‌ها و #تصمیمات_غلط دولت در حوزه اقتصاد ‌گریزی هم به بحث تحریم‌ها زد و افزود: مردم شریف ایران می‌دانند، در حالی درگیر عوارض اقتصادی کرونا شده‌ایم که کشورمان تحت سخت‌ترین و غیرانسانی‌ترین تحریم‌ها است، خوشبختانه دولت از همان ابتدای بروز این بیماری برای رفع عوارض اقتصادی کرونا با دقت برنامه‌ریزی کرده و با طراحی سیاست‌های خاص، تلاش کرده است با اتکا به مردم و با قدرت در برابر این وضعیت دشوار تاب‌آوری داشته باشد. رئیس‌جمهور در ادامه همچنین به #دفاع از #علمکرد_دولت خود در کنترل عوارض اقتصادی کرونا و مراقبت از وضعیت معیشت و اقتصاد خانوارها به‌ویژه اقشار حقوق‌بگیر و کم‌برخوردار پرداخت و گفت: کنترل قیمت‌ها و تامین اقلام ضروری زندگی مردم اولویت اصلی برنامه‌های اقتصادی دولت بوده و خوشبختانه مردم عزیز کشورمان شاهد بوده‌اند در تامین اقلام مورد نیازشان کمترین مشکل را داشته‌ایم. اما مَطلع سخنان #رئیس‌جمهور در جلسه دیروز ستاد اقتصادی دولت آنجا بود که وی در واکنش به گرانی‌ها اخیر در بازار #مسکن‌، #خودرو و #لوازم_خانگی به‌گونه‌ای از این نابسامانی‌ها انتقاد کرد و در موضع منتقد سخن گفت که گویی فرد دیگری 7 سال است که بر مسند ریاست‌جمهوری کشور نشسته و باید پاسخگو این وضعیت باشد. http://eitaa.com/joinchat/2871525392Cb1b4e95339

#دولت به جای #مدیریت_بازار به #نقدینگی_مخرب دامن می‌زند یک کارشناس اقتصادی حامی روحانی در انتخابات 96 می‌گوید دولت در حوزه اقتصادی در حال بحران‌آفرینی است. محمدقلی یوسفی در روزنامه جهان صنعت نوشت: #دولت قدرت بالایی در اقتصاد دارد، درآمد نفتی را در اختیار دارد و بانک مرکزی را طبق خواسته‌ها و اوامر خود هدایت می‌کند، بالا بودن هزینه‌های دولت، هموار بودن مسیر چاپ پول و خلق نقدینگی امری عادی محسوب می‌شود و به تبع آن نیز #نرخ_تورم رقم بالایی خواهد داشت. بنابراین چنانچه بپذیریم هر 10 درصد رشد نقدینگی، شش درصد به نرخ تورم اضافه می‌کند، پذیرش این موضوع که افزایش حجم نقدینگی منجر به افزایش #نرخ_تورم می‌شود نیز ساده‌تر خواهد بود. با توجه به بزرگ بودن اندازه دولت در اقتصاد، هم باید اختیار درآمدهای نفتی را از دولت گرفت و هم کنترل و مدیریت پول را. در صورتی که دولت کنترل پول را در اختیار داشته باشد هر زمان که اراده کند می‌تواند عده‌ای را #فقیر و عده‌‌ای را #ثروتمند کند. در عین حال زمانی که درآمدهای نفتی در اختیار دولت باشد، عرضه #ارز نیز توسط دولت صورت می‌گیرد. بنابراین بازاری که در آن عرضه و تقاضا بتواند نقش‌آفرینی کنند و به تعادل برسند در اقتصاد ایران وجود ندارد. در چنین شرایطی، دولت با توجه به شرایط و مقتضیات ارزی‌اش، نیاز خود را می‌سنجد و براساس آن مشخص می‌کند که #ارز با چه نرخی در بازار معامله شود. فقدان تولید داخلی نیز در این بین مزید بر علت و باعث شده که بخش زیادی از نیازهای کشور از خارج تامین شود و در نتیجه تقاضای وارداتی برای ارز همچنان وجود داشته باشد. ضمن آنکه مردم نیز تجربه خوبی از مداخلات و سیاست‌های ارزی دولت در گذشته ندارند. حجم بالای نقدینگی در جامعه در حوزه‌های مختلف اقتصادی جریان دارد. نهادهای پولی و بانکی منابع مالی خود را صرف ساخت و ساز می‌کنند و بخش زیادی از دارایی‌های خود را در این حوزه سرمایه‌گذاری کرده‌اند تا #ورشکستگی و زیان‌های مالی خود را از طریق بالا رفتن قیمت #مسکن جبران کنند. #چراغ_سبز دولت نیز باعث شده قیمت #مسکن سر به فلک بکشد. حجم اندک نقدینگی در اختیار مردم اما به سمت بازارهایی همچون بورس و ارز می‌رود تا ارزش دارایی‌های مالی آنها را حفظ کند. هر چند دولت در چند سال گذشته از افزایش قیمت ارز جلوگیری کرده، اما قیمت‌ها در سایر حوزه‌های اقتصادی همچون بازار #خودرو و #مسکن که هیچ‌گونه ارتباط مستقیمی با نرخ ارز ندارند هم سرسام‌آور شده است. دولت و نظام بانکی در سال‌های گذشته ملک‌هایی در اختیار داشتند که خریداری برای آنها وجود نداشت،‌ اما چراغ سبز دولت و #بانک_مرکزی باعث شد که قیمت مسکن افزایش پیدا کند و این ملک‌ها ارزش میلیاردی پیدا کنند. بنابراین مشکل امروز اقتصاد تنها بازگشت ارز به کشور نیست بلکه مشکل اصلی آن در حاشیه قرار دادن بخش خصوصی است. دولت تنها باید نقش داور را داشته باشد و در جهت برقراری امنیت در جامعه تلاش کند. اما تا زمانی که دولت این اراده را داشته باشد که بانک مرکزی را به چاپ پول وادارد و با سیاست‌های پولی بازی کند، #مشکلات ما پابرجا خواهد بود. http://eitaa.com/joinchat/2871525392Cb1b4e95339

‏در قیمت‌های #خودرو طبقه متوسط آنچنان #گشایشی ایجاد شده که خود گشایش هم شرمنده شده است آقای #روحانی واقعا ممنونیم. تندر ۹۰ پلاس/ ۳۳۵میلیون پژو ۲۰۰۸ /۷۷۵ میلیون ۲۰۶ تیپ۲/ ۱۶۲میلیون ۲۰۷اتومات/۳۰۰میلیون دنا پلاس/۳۲۸ میلیون ساندرو استپ وی/۴۰۰میلیون سمند سورن/۱۹۰میلیون سراتو/۶۵۰میلیون مزدا۳/ ۷۸۰میلیون http://eitaa.com/joinchat/2871525392Cb1b4e95339

#قیمت‌ها در نبود #تدبیر ترمز بریده است طی روزهای اخیر با #بی‌تدبیری در برخی سیاست‌های اقتصادی، قیمت‌ها در بازارهای مختلف اعم از #مسکن و #خودرو تا نهاده‌های کشاورزی شدیدا افزایش یافته و ‌#ترمز_بریده است. اغلب این #گرانی‌های سریالی دلیل قابل توجهی هم ندارند مثل #خودرو. خودروها به طور متوسط 65 میلیون گران شدند قیمت خودرو از ابتدای امسال چندین بار دستخوش تغییر شد، اگر بخواهیم این تغییر قیمت‌ها را لیست کنیم خودش به یک مطلب جداگانه تبدیل می‌شود اما حتی وقتی به تغییر قیمت‌ها در کمتر از #شش_ماهی که از سال جاری می‌گذرد نگاه کنیم متوجه گرانی افسارگسیخته‌ای در بازار خودرو می‌شویم. به‌عنوان نمونه، قیمت #پراید که در فروردین ماه امسال 68 میلیون تومان بود حالا به 110 میلیون تومان رسیده است! یعنی در همین بازه کوتاه، 42 میلیون روی قیمت پراید رفته است! البته خودروهای دیگر هم از این گرانی مستثنی نبودند، «سمند ال ایکس» از 113 میلیون به 173 میلیون تومان (60 میلیون افزایش)، «پژو405» از 108 میلیون به 174 میلیون تومان (66 میلیون افزایش)، «پژو206 تیپ2» از 120 میلیون به 188 میلیون تومان (68 میلیون افزایش)، «رانا ال ایکس» از 108 میلیون به 192 میلیون تومان (84 میلیون افزایش)، «دنا» از 165 میلیون به 260 میلیون تومان (95 میلیون افزایش) و «تیبا صندوق‌دار» از 76 میلیون به 118 میلیون تومان (42 میلیون افزایش) رسیده یافته است. همان طور که مشاهده می‌شود، قیمت این #خودروها که تقریبا جزو خودروهای پرمصرف به شمار می‌آیند، به طور متوسط حدود 65 میلیون تومان در کمتر از شش ماه گران شده است. از یاد نبریم که سال قبل هم افزایش قابل توجهی در قیمت خودرو داشتیم و این گرانی‌ها به گرانی‌های قبلی خودرو اضافه شده است. با این دست فرمون معلوم نیست قیمت خودرو تا کجا می‌تازد؟ http://eitaa.com/joinchat/2871525392Cb1b4e95339

#شرطی_کردن #اقتصاد_کشور اما بزرگ‌ترین #بی‌تدبیری دولت، شرطی کردن اقتصاد کشور به توافق نامه خارجی و موارد مشابه (مانند توافق با اروپا، اینستکس و...) بود. در واقع دولت با این کار (گره زدن اقتصاد کشور به توافق خارجی) منجر به سلسه پیامدهای #منفی اقتصادی شد، چراکه با عدم تحقق وعده‌های خارجی و عدم تحقق انتظارات اقتصادی از توافق #برجام، بازارهای کلیدی کشور دستخوش تحولات منفی شد. یکی از این بازار‌ها بازار #ارز بود که هم به‌طور ذهنی (انتظارات تورمی) و هم به‌طور عینی (کاهش صادرات نفتی) آسیب دید. با گران شدن قیمت #دلار در کشور، علاوه ‌بر گران شدن کالاهای وارداتی (که به قیمت دلار وابسته بود) انتظارات تورمی در بازارهای دیگر نیز به وجود آمد، و همزمان با افزایش #حجم_پول در کشور، شاهد موج‌های تورمی سنگین بودیم. از همین رو می‌بینیم گره زدن #اقتصاد_کشور به #برجام در نهایت به افزایش انتظارات تورمی و نقدینگی منجر شد. در جدیدترین نمونه این اثرگذاری‌ها، یکی از مسئولان بخش #شوینده‌ها گرانی بخش را به نوعی به گرانی #خودرو پیوند زده! و گفته: در افزایش قیمت خودرو رقم زیادی جابه‌جا می‌شود، حال که نوبت به تولیدکنندگان کوچک شوینده می‌رسد، دم از گرانی می‌زنند.(!!) از طرف دیگر در بازار #خودرو نیز شاهد این واقعیت بودیم که پس از برجام قراردادها با شرکت‌های بدعهدی بسته شده بود که یکبار ایران را ترک کرده بودند و حتی در قراردادهایشان انتقال تکنولوژی و پیشرفت فنی برای ایران به همراه نداشتند؛ در چنین شرایطی کاملا واضح بود که با خروج آمریکا از برجام، این شرکت‌ها مجددا #عهدشکنی کنند و از ایران خارج شوند تا همان ثمره نیم بند خود در ایران را هم لگدمال کرده باشند. نمونه دیگر از پیوند زدن اقتصاد به توافق خارجی، قراردادهای #نفتی بود که آن هم با خروج توتال از ایران، عاقبت به شر شد. اگر این فرصت‌ها (از خودروسازی تا پالایشگاه‌سازی و...) در اختیار #داخلی‌ها قرار می‌گرفت، امروز با خروج آنها از ایران، دچار افت فعالیت و بسیاری مشکلات تولیدی دیگر (که در قیمت تمام شده برخی محصولات هم اثرگذار است) نمی‌شدیم، اما متاسفانه این تفکر که همه چیز (حتی آب خوردن) را منوط به #توافق_با_آمریکا می‌دانست، امروز به بزرگ‌ترین بی‌تدبیری‌ای تبدیل شده که بیشترین آسیب را به #اقتصاد ایران زده است. http://eitaa.com/joinchat/2871525392Cb1b4e95339

چشم! #قیمت_خودرو را هم ما #مردم اصلاح می‌کنیم «رئیس‌جمهور گفته است که باید نحوه خرید و فروش #خودرو اصلاح شود. چشم، آقای رئیس‌جمهور! ما #مردم همین امروز دستور می‌دهیم تا سیستم دچار تحول شود و دست #واسطه‌ها از بازار قطع شود. #سایت_عصر_ایران از سایت‌های حامی دولت، ضمن انتشار مطلب فوق نوشت: کاش زودتر گفته بودید تا ما شاهد این بلبشو در بازار نبودیم! نمی‌دانم چرا مسئولان با ما مردم این همه تعارف دارند. واقعا هر مشکلی هست بگویید تا ما با جان و دل آن را حل کنیم. به دور از مطایبه، آقای #رئیس‌جمهور شما باید در سخنرانی‌های خود از فعل گذشته استفاده کنید. به طور مثال باید بفرمایید، نحوه #خرید و #فروش خودرو اصلاح شد، نه اینکه بگویید اصلاح  شود. چه کسی باید این اصلاح را انجام دهد؟ خود شما و وزارت صمت ‌تان. تازه #وزارت‌خانه‌ای که #وزیر_ندارد و سرپرست نمی‌تواند برای آن تصمیمات کلان بگیرد. نویسنده ادامه می‌دهد: این روزها مردم فقط منتظر خبرهایی از باز شدن گره‌های زندگی‌شان هستند. می‌خواهند شما را ببینند وقتی می‌گویید که قیمت #دلار ثابت شد یا دیگر شاهد گران شدن قیمت خودرو نخواهیم بود. دیگر زمان وعده دادن گذشته است. هنوز #وعده‌های 96 مثل ناقوس در گوش‌مان زنگ می‌زند. هنوز مردم منتظر گشایش اقتصادی هستند. #گشایشی که البته گویا منتفی شد و معلوم نیست چرا رئیس‌جمهور وعده کاری را داد که هنوز نهایی نشده بود. به خدا که #شما_مسئول_هستید نه ما #مردم. شما باید کارها را انجام دهید. مردم، مدیران را برای چه انتخاب می‌کنند؟ برای اینکه #مشکلات را حل کنند و کشور را در مسیر توسعه قرار بدهند. مثلا وقتی هوای شهری آلوده است، مسئولین باید فکری به حال آن کنند. وقتی گرانی از در و دیوار بالا می‌رود باید فکری به حال آن کنند. وقتی #بیکاری تبدیل به مهم‌ترین دغدغه خانواده‌ها شده است، فکری به حال آن کنند. اما گویا برخی #مدیران انتخاب می‌شوند که #حرف_بزنند و مثل مردم غُربزنند. از ناکارآمدی‌‎ها بنالند و مشکلات را به گردن دیگری بیندازند. ما از مسئولین نمی‌خواهیم از مشکلات بگویند. ما می‌خواهیم آنها گرفتاری‌های مردم را حل کنند. اگر قرار به حرف زدن بود ما بهتر از آنها حرف و غُر می‌زنیم. ما دچار مدیرانی شده‌ایم که جای مردم را گرفته‌اند. یادآور می‌شود این هفتمین یا هشتمین بار است که #رئیس‌جمهور دستور اصلاح و مهار قیمت در بازار #خودرو و #مسکن را می‌دهد. http://eitaa.com/joinchat/2871525392Cb1b4e95339