اگه میخواید بدونید که چین 🇨🇳 چه نفعی از توافق ایران 🇮🇷 و عربستان 🇸🇦 میبره، این کلیپ رو از دست ندید! تحلیل های ژئوپلیتیکی یا جغرافیای اقتصادی ، واقع بینانه ترین تحلیل ها از اتفاقات پیرامونمون رو بهمون میدن 🇮🇷 @Qiam_ir

⭕️ چرا به دلار حاکمیت می‌دهید و رقیب ریال را تقویت می‌کنید؟ ▫️ بعضی از شرکت‌های بزرگ پر درآمد با مواد اولیه داخلی قیمت محصول خود را با دلار تلگرامی جعلی تنظیم می‌کنند. چرا به دلار حاکمیت می‌دهید؟ چرا رقیب ریال را تقویت می‌کنید؟ 👤 امام خامنه ای 🇮🇷 @Qiam_ir

🔰 فراخوان فعالین تعاون 🔹 از تمامی فعالین و علاقمندان در موضوع تعاون و تعاونی‌ها و مشارکت مالی جمعی و... و توانمند در دو زمینه #علمی و #اجرایی دعوت بعمل می آید✌️ ✅ «تعاونوا» قصد دارد تا با شناسایی، جذب و توانمند سازی افراد و علاقمندان در این زمینه، رسالت خود را در نشر فرهنگ تعاونی در کشور گسترش دهد... ✅ از مهمترین مزیت های این فراخوان بورسیه علمی و اجرایی افراد برگزیده میباشد. ⚠️ برای نام نویسی به این لینک مراجعه بفرمایید👇 🌐 https://survey.porsline.ir/s/ovPWmtZ تَعٰاوَنُوا ؛ همه برای هم...✌️ 🆔 @Taavanoo

بزرگترین مشکل ایران 🇮🇷 @Qiam_ir

مناظره اقتصاد لیبرال با اقتصاد اسلامی مسعود درخشان با غنی نژاد 🇮🇷 @Qiam_ir

✅ سیمرغ ایرانی 🔻نخستین هواپیمای ترابری ساخت ایران، سیمرغ نام گرفته است و بر اساس آخرین اخبار در خرداد پیش رو نخستین بار در آسمان پرواز خواهد کرد. 🔻بر اساس گزارش ایرنا برای بررسی دقیق هواپیمای ترابری سیمرغ در مرحله نخست باید به پیشینه آن اشاره کرد؛ جمهوری اسلامی ایران در دهه هفتاد پروژه مشترکی را به شرکت آنتونوف اوکراین به منظور تولید یک هواپیمای مسافربری در داخل ایران آغاز کرد که در حقیقت شامل انتقال خط تولید هواپیمای آنتونوف ۱۴۰ به ایران و استقرار آن شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا) بود که محصول نهایی آن هواپیمایی بنام IRAN-۱۴۰ شد؛ 🔻هواپیمایی که پس از تولید چند نمونه مسافری از آن به دلیل آنکه برخی ملاحظات فنی برای سرمایه‌گذاری بر روی خط تولید این هواپیما در دولت وقت نادیده گرفته شده بود، پس از وقوع چند سانحه نهایتا در سال ۱۳۹۳ و پس از سانحه پرواز تهران-طبس پرواز آن از سوی سازمان هواپیمایی کشوری ممنوع اعلام شد و مهندسانی نیز که از سوی شرکت آنتونوف در ایران حضور داشتند، کشور را ترک کردند. 🔻با این حال خط تولید این هواپیما کماکان در کشور وجود داشت، خط تولیدی که برای آن هزینه شده بود و به همین دلیل تصمیم به بازطراحی هواپیمای ایران ۱۴۰ به منظور توسعه کاربری‌ها و استفاده از آن به منظور رفع نیازهای عملیاتی نیروهای مسلح گرفته شد. @Qiam_ir

✅ سیمرغ چه مشخصاتی دارد؟ 🔻آنگونه که در مشخصات اعلامی این هواپیما آمده است، سیمرغ از دو موتور توربوپراپ برخوردار است که حداکثر سرعت آن را به ۵۳۰ کیلومتر بر ساعت می‌رساند و می‌تواند مسافتی ۳۹۰۰ کیلومتری را پرواز کند. این هواپیما برای برخاستن به باندی با طول حداقل ۱۴۵۰ متر و برای نشستن به باندی با طول حداقل ۹۰۰ متر نیاز دارد و می‌تواند تا ۶ تن بار را با خود حمل کند که این مشخصات در مقایسه با نمونه‌های مشابه، سیمرغ را به گزینه مناسبی برای بکارگیری در ناوگان ترابری نظامی و تجاری تبدیل می‌کند.👌 🔻مقایسه ظاهری ایران ۱۴۰ با سیمرغ نشان‌دهنده تغییراتی در ساختار این هواپیما به ویژه در بخش انتهایی هواپیما (Empennage) که شامل اضافه شدن درب متحرک بارگیری (رمپ) و تغییر در ساختار سکان افقی هواپیما شامل سطوح ثابت (horizontal stabilizer) و سطوح متحرک (Elevator) است که در ادامه به توضیح هر کدام از آنها خواهیم پرداخت. @Qiam_ir

1⃣ نخستین بخشی که تغییر کرده، قسمت انتهایی بدنه است که به آن Empennage گفته می‌شود؛ در این بخش از هواپیما از آنجایی که باید درب متحرک بارگیری (رمپ) اضافه می‌شد، نیاز به طراحی و تولید این بخش از هواپیما وجود داشت که این ماموریت اصلی دفتر طراحی و شرکت هسا بوده و نیازمند محاسبات دقیق آیرودینامیکی و سازه‌ای است که انجام این کار بدون حضور شرکت آنتونوف خود حاکی از کار بزرگ مهندسان ایرانی در وزارت دفاع است. @Qiam_ir