سال ۲۰۲۵، صنعت هواپیمایی رژیم صهیونیستی با بحران‌های جدی امنیتی و اقتصادی مواجه شد. تهدیدهای موشکی و حملات از سوی ایران و گروه‌های یمنی، فعالیت فرودگاه بن‌گوریون را محدود کرد و بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی خارجی پروازهای خود را لغو یا کاهش دادند. این شرایط باعث افزایش شدید قیمت بلیت و کاهش گزینه‌های سفر برای شهروندان صهیونیست شد. شرکت‌های هواپیمایی داخلی از جمله «ال‌عال» با تثبیت قیمت‌های حداکثری در مواقع اضطراری سعی در بهره‌برداری از این وضعیت داشتند، اما انتشار گزارش‌های مالی حاکی از سودهای کلان این شرکت در شرایط جنگ، به اعتماد عمومی آسیب زد. در مقابل، شرکت‌هایی مانند «ویزایر» با سیاست‌های مثبت و حضور فعال توانستند جایگاه خود را حفظ کنند. خروج ترکیش‌ایرلاینز به دلیل تنش‌های سیاسی و جایگزینی آن با شرکت‌های اماراتی نشان‌دهنده تغییرات عمده در بازار حمل‌ونقل هوایی اراضی اشغالی بود. این تحولات، ضعف ساختاری و ناتوانی مدیریت رژیم را در بحران‌های ترکیبی امنیتی و اقتصادی برجسته کرد.
اصل مقاله در سایت نبض
⭕️@NEKBATIMES