▪️تصویر یک فروند هواپیمای #F_14 تامکت نیروی دریایی آمریکا که در سال 1994 هنگام نشستن بر روی ناو بر اثر خطای خلبان در کاهش توان پیش از نشستن به لبه باند برخورد کرد و به 2 نیم تقسیم شد
در هنگام نشستن هواپیما بر روی ناو هواپیمابر و بعد از درگیر شدن هوک باید موتور را کاملا بست ولی در اینجا خلبان پیش از موعد اقدام به کاهش توان کرده است و این باعث برخورد به لبه جلویی باند شده است، هر چند خلبان قبل از برخورد متوجه اشتباه خود می شود و اقدام به افزایش مجدد توان کرده است اما این اقدام هم زمان می برد و موتور به صورت لحظه ای به حداکثر توان نمیرسد و حتی بعد از زمان مورد نیاز وقتی موتور به توان مورد نیاز برسد به دلیل پائین بودن سرعت دیگر نیرویی بالابرنده ای تولید نمی شود.
@armyir