♦️چرا جمهوری اسلامی ایران به غنی سازی بالاتر از ۶۰٪ نیاز دارد؟ ( قسمت اول)
🔻بعد از اقدام خرابکارانه دستگاه اطلاعاتی رژیم صهیونیستی در شبکه توزیع برق تأسیسات هستهای شهید احمدی روشن نطنز، ایران غنیسازی ۶۰ درصد را آغاز کرد.
🔻«میخائیل اولیانوف» نماینده دائم روسیه نزد سازمانهای بینالمللی مستقر در وین، در اینباره میگوید: «کسانی که اقدام خرابکارانه علیه تأسیسات هستهای در نطنز را انجام دادند، احتمالاً میخواستهاند که روند احیای برجام را تضعیف کنند. آنها اثرات جانبی قابلتوجه این اقدام خود را دستکم گرفته بودند.»
🔻روز جمعه ۲۷ فروردین ۱۴۰۰ علیاکبر صالحی رئیس سازمان انرژی اتمی کشورمان در خصوص روند غنیسازی ۶۰ درصدی اورانیوم در تأسیسات نطنز اظهار کرد: «آخر وقت پنجشنبه محصول ۶۰ درصد را گرفتیم. الآن ۹ گرم در ساعت محصول میگیریم. چیدمان زنجیرههای سانتریفیوژ را در حال کار هستیم. همزمان در حال تولید ۶۰ درصد و ۲۰ درصد هستیم.»
🔻برای اغلب مردم هنگام خواندن یا شنیدن درصدهای اورانیوم غنیشده، این سؤال پیش میآید که فلسفه این اعداد چیست و چرا ایران غنیسازی اورانیوم را تا ۶۰ درصد رساند؟ چرا برای مثال اخباری از غنیسازی ۴۰ درصدی اورانیوم تابهحال شنیده نشده است؟
🔻پاسخ این سؤال را باید در دیدار رهبر انقلاب با رئیس و منتخبان ملت در مجلس خبرگان جستجو کرد؛ حضرت آیتالله سید علی خامنهای (دوشنبه ۴ اسفند ۱۳۹۹) طی اظهاراتی در جمع مقامات این کشور گفتند: «ما برای کسب تواناییهای هستهای متناسب با نیازهای کشور مصمم هستیم و به همین علت، حد غنیسازی ایران ۲۰ درصد نخواهد بود و تا هر جا که لازم و نیاز کشور باشد اقدام خواهد کرد مثلاً برای پیشران هستهای یا کارهای دیگر ممکن است غنیسازی را به ۶۰ درصد هم برسانیم.»
🔸«پیشران هستهای» نامی بود که رهبر انقلاب به آن اشاره کرد و در اواخر دهه ۹۰ شمسی نیز، موضوع آن در کشور مطرح بود؛ پیشران هستهای چیست و چرا ایران باید به سمت فناوری آن حرکت کند؟
🔻به زبان ساده پیشران هستهای بخشی از محرک یک موتور است که از سوختهای هستهای غنیشده استفاده میکند؛ این فناوری در میان شناورهای سطحی و زیرسطحی نظامی و غیرنظامی دریایی کشورهای پیشرفته (شامل نفتکشها و کشتیهای اقیانوسپیمای تجاری) دیده میشود.
♦️چرا جمهوری اسلامی ایران به غنی سازی بالاتر از ۶۰٪ نیاز دارد؟ (قسمت دوم)
🔻یک سایت خبری فارسی در گزارشی پیرامون اهمیت پیشران هستهای مینویسد: «هرچند هزینههای بالای دستیابی به چنین فناوری و همچنین کاربرد آن در صنایع نظامی و تجاری باعث شده تنها کشورهایی نظیر ایالاتمتحده آمریکا، روسیه، انگلیس، فرانسه، چین و هند به سمت آن بروند و از چنین فنّاوری برخوردار شوند، در سالهای اخیر خبرهای متعددی از گرایش بیشتر آمریکاییها، روسها و چینیها بهسوی پیشرانههای هستهای برای شناورهای تجاری منتشرشده است؛ چون آنها بهخوبی دریافتهاند که بهرهگیری از آن باعث کاهش هزینهها، افزایش ایمنی و کاهش نیاز به سوختگیری مجدد میشود.»
🔻برای مثال، زیردریاییهای دیزلی و الکتریکی باید برای هواگیری روی آب بیایند و روی آب آمدن و زیرآب رفتن بسیار حیاتی است.
🔻در ابتدا زیردریایی برای اینکه زیرآب برود باید تانک توازن خود را (این تانک در واقع فضای بین دیواره داخلی و بیرونی زیردریایی است) پر از آب کند و سنگینتر شود تا طبق قوانین فیزیک زیرآب برود. در زمانی که نیاز به بالا آمدن است با تخلیه آب از دریچههای خروج آب در زیر تانک (در تصویر میتوان دید) و پر کردن تانک توازن با هوا سبکتر شده به سمت سطح آب میآید.
🔻اما دیگر لازم نیست زیردریایی هستهای برای هواگیری روی آب بیاید و اینگونه خود را برای مدت طولانی از دید دشمن پنهان میکند.